信息化对坦克有多重要
坦克作为一种主要的陆战兵器，它的发展离不开科学技术的进步。因此，在当今以微电子技术，信息技术、新材料和新能源技术为先导的高新技术发展为特征的时期内，坦克技术的突破性发展主要表现在应用高新技术于提高传统的火力，防护、机动三大性能方面：如采用新的能量转换原理和穿甲原理的高动能火炮技术，自动化火力控制技术，电子化的综合防御系统及车辆推进系统等。
与此同时，坦克技术的重大突破还明显地表现在坦克指挥与控制系统的开发应用方面。有人指出这是坦克的第四大性能，这不是没有道理的。随着坦克火力，防护、机动性能的重大发展和自动化程度的提高，在这些功能系统中和相互之间，以至于在坦克的内、外环境之间，都有大量的信息需要被迅速、准确地收集、处理、交换，显示和控制，才能发挥坦克上的各功能系统的效能，因此，坦克指挥与控制系统可以理解为“系统之上的系统”。
美俄等已完成“从总统到士兵”的信息化，正在打通“从士兵到士兵”的信息化。
从广义上说，从第一辆坦克投入战斗时起，坦克就具有一定的指挥与控制功能。不过，那个时代的坦克没有电台和复杂的观瞄装置，指挥与控制功能只表现在简单的人工操作上，不过好在战场上信息量也不多，在当时信息量很少的战场环境下还是可行的。然而，现代战场及现代坦克作战，信息量纷繁复杂、战斗节奏极快。一场大规模战役很有可能在几个小时内就结束了，如果再用过去的装备标准来应对现代战争，确实有点跟不上趟儿了。
因此，以现代电子信息技术为基础的坦克指挥与控制系统，正是适应客观要求产生的，它不仅体现了坦克的指挥与控制功能的质的飞跃，同时也成为现代坦克技术与传统的坦克技术相区别的里程碑。坦克指挥与控制系统以计算机管理的数据传输及标准化的车辆电子学结构为基础；以对话音、文字、图象的自动化处理和交换的数字通信手段，代替了模拟通信方式及点到点导线连结的电器设备，从而改善了乘员的工作条件，成为坦克和坦克部队战斗力的“倍增器”。
美国人为预研第四代坦克，DARPA已着手进行了“先进技术过渡验证”试验，从坦克台架技术要求中可以看出，美军对未来坦克提出的技术指标在原有的火力、防护能力、机动性这三大指标之上，又增加了信息与控制技术（国内一些资料也翻译为“指挥与控制技术”），在此认识的基础上，美国将其现装备的M1进行升级，其升级的核心就是“车辆电子学”，并以此为基础，使坦克具备全新的指挥、控制、通信能力。
让指挥部了解每一辆坦克的动态状况，对提高部队战斗力有着十分显著的意义。
美军对于信息与控制技术的最初探索是在上世纪90年代初。在海湾战争结束以后，M1坦克生产厂商——美国通用动力公司就在总结发言中提出：“从“沙漠风暴”得到的经验教训是，诸兵种联合使用的指挥、控制、通信能力是未来战场取胜的必要条件。
随后M1A2坦克引入了全新的指挥系统，能用于机动的装甲战，它的综合的数字信息系统连结了诸兵种部队的各部分，大大增强了部队的作战能力”。显然，宣传的重点突出了现代战场对坦克技术发展的新要求。此外，在英国、德国、法国也以坦克指挥与控制系统作为新型坦克发展的主要要求之一，名称上略有不同，如英国的“战场信息与管理系统”、德国的“综合指挥与信息系统”和法国的“战场管理系统”。其中，法国的“勒克莱尔”坦克是第一款采用了“战场管理系统”，并使之进入实用化的具有“实时”战斗能力的主战坦克。
