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这台卖了17年合资小车 买了新款的车主大赞省油

车买买  · 公众号  · 汽车  · 2016-12-15 17:40

正文

前言

致炫这款车无论在操控、舒适性,还是省油能力方面都完全不弱于飞度。但是在销量上,却总比飞度少半截,实际产品力到底如何,下面就看看三位车主的说法。


广汽丰田-YARiS L 致炫

指导价:6.98-10.48万



车主:奥特曼

购买车型:2016款 改款 1.5G CVT炫动版

裸车购买价:8.9万



最满意的点: 外形看上去很年轻,那两撇“胡子”有点像关二哥,越看越霸气。车子看上去虽然小,但是里头的空间却很大。特别是后排空间,虽然不能翘个二郎腿,但是我172cm身高的人坐进去也能有两拳有多的腿部空间,相当心满意足。后排中央的隆起很低,对日常乘坐几乎没什么影响。音响效果听起来也很清晰悦耳。



最不满意的点: 钥匙是分体式的设计,电子钥匙与机械钥匙分开,不仅不美观,还不方便携带。那个喇叭的声音就像街边那种电动车那样廉价,拉低整台车的质感。中央扶手箱设计偏短,手要向后靠才能枕到,不符合人机工程学的设计。



目前行驶里程与油耗: 现在已经开了800多公里,油耗稳定在7L每百公里左右,确实是很省油。市里开着空调与ECO模式,动力也很充足。


车主:我心永恒

购买车型:2016款 改款 1.5E CVT魅动版

裸车购买价:8.35万



最满意的点: 配置比较齐全,车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助这三项配置均为全系标配,很厚道。得益于较为低矮的车身高度,致炫的操控性能相当不错,快速过弯时的侧倾较少,而走高速时,也没有明显的发飘感。隔音方面也十分给力,以前饱受诟病的4AT换装为6AT以后,高速巡航转速得以进一步下降,噪音也得到显著下降。怠速时的发动机噪音本来就很小。



最不满意的点: 轮圈不是铝合金材质,而是钢铁材质,显得太过于廉价。中控台看上去单调乏味,没什么特别出彩的地方。自动启停感觉比较鸡肋,用上去并不十分实用。空调压缩机的工作声音偏大。N挡与D挡的切换不够平顺,车子的抖动较为明显。来自轮胎的噪音会比较大。



目前行驶里程与油耗: 现在已经开了2000公里,综合油耗在6L每一百公里左右,相当省油。


车主:傲娇的MM

购买车型:2016款 改款 1.5E CVT魅动版







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