在成型PVC或PA46等材料时,应选配一些针对性的专用螺杆会好用吧,其区别主要是槽深浅的区别吧?
螺杆的指标很多 - - - 头数,螺距,槽深,压缩比,长径比等,绝不是一个槽深,槽深了主要是螺杆的输送量大,也就是说熔胶效率高而已。
但生产中,由于料的堆积密度,温敏性,收缩率等差异,严格说来,不同料应尽量配不同螺杆,至少温度敏感强的料(PVC为代表)和结晶料(PA为代表)应该用自己的螺杆。
PVC螺杆的特点是三段中,加料段和均化短很短,而压缩段很长,超过50%,这是因为PVC如果被急剧压缩的话会分解,所以压缩段很长。
在压缩比方面,PVC的温度敏感性让其压缩比也是螺杆中最小的,一般在1.6---2.2之间,软质PVC可以靠上限,硬质PVC尽量小。
长径比方面PVC螺杆也靠近下限。在18~~22之间。
PA是典型的收缩率大的结晶料,它的螺杆特点是:
三段是加料段,压缩段很短,低于20%,均化短很短,低于20%。
压缩比大,可以在2.5~~3.5。同时长径比也取上限,在20~~25间。
最后,PVC由于具有腐蚀性,所以表面处理时在耐腐蚀性方面要求更高,做表面镀铬处理。
第五届TPE/TPV技术与应用研讨会
(6月23日• 苏州 )
5th TPE / TPV Technology and Application Forum
(June 23, 2017,Suzhou, China)
主办方:
艾邦高分子
Organizer: Aibang Polymer
规模:
300人
Size: 300
时间:
6月23日 星期五
Time: Friday, June 23, 2017
地点:
苏州 福朋喜来登酒店
Location: Suzhou, China
主题:
TPV新材料、新应用、新设备、新工艺
Main Topics: New Materials/ Applications/ Equipment/ Technology on TPV
1.TPV全球市场发展状况以及趋势( IHS 副总监徐徐)TPVglobal market development and trends
2.TPV过去、现在、未来(北京橡胶工业研究设计院 研发高级工程师周志峰)
TPVpast, present and future
3.TPV挤出共混工艺(克劳斯马菲)
TPVextrusion blendingprocess( KraussMaffei )
4.EPDM在TPV中的应用(上海中石化三井弹性体有限公司技术总监王建国)
Applicationof EPDM in TPV
5.TPV 在汽车门封中应用介绍(山东道恩高分子材料股份有限公司技术总监陈文泉)
TPVin the car door seal applicationintroduction
6.TPV 吹塑制品在汽车中的应用(安徽中鼎橡塑制品有限公司 经理任福海)
TPVblow molding products in the applicationof the car