最近一段时间关注度最高的SUV车型，莫过于宝骏510，2月20日正式上市，5.48-6.98万元的指导价格着实诱人，而且宝骏品牌所给予的首付5100；12期0利率的购车方案让购车门槛进一步降低，除了极低的售价以外，这款国货精品小型SUV还有什么竞争力？
对于宝骏510的外观内饰，这里不再多做评价，各大媒体已经有了铺天盖地的文章和视频去对它进行一番赞美，而我们今天要做的，就是分析分析，这款宝骏510的市场实力究竟如何？
NO.1 低售价、高颜值的新标杆
宝骏510的正式售价比预售价要低，这就让本就有了一个心理预期的消费者拥有了更多的惊喜；作为宝骏旗下本年度开年的第一款车型，宝骏510的重要性对于自身品牌来说自是不言而喻。
而个性年轻的外观设计、出色的空间攫取能力、厚道扎实的内饰用料、以及跨越级别的NVH控制效果，这些的一切配合上全系5.48-6.98万元的售价，可以说在自主品牌小型SUV阵营中树立了一个全新的标杆。
横看我们常见的自主品牌小型SUV，哈弗H2s设计同样惊艳出彩，但售价不低，而售价低的江淮S2mini之流，空间太小，而且外观设计还是有着太多小型两厢车的影子。
所以宝骏510以不俗的外观设计、不高的购买门槛，在当下的自主品牌SUV车型中具有不凡的竞争力。
NO.2 进一步蚕食合资品牌市场
这其实也是自主品牌车型一贯的优势所在，小型SUV的市场目前来说自主品牌的成分要比合资品牌占比大得多；尽管合资品牌小型SUV阵营中，有着本田缤智、X-RV、福特翼博、雪铁龙C3-XR等这类产品力不错的车型，但是它们的定价几乎都是在宝骏510的两倍甚至以上。
这也是宝骏510的优势所在；三四线及以下城市的购车预算比一二线城市普遍要低这是不争的事实，对于消费一台十万乃至十多万元的小型SUV车型可能对于大多数三四线以及以下城市的消费者来说还是显得有些不太划算，而购车门槛更低的宝骏510则显得亲民了许多，一台好看、好开、售价还不高的SUV，试问有多少人能抗拒？
NO.3 谁适合买宝骏510？
不难看出，宝骏510的市场定位就在三四线以下城市的年轻人身上。为何一定是年轻人，这就要说道宝骏510的出身了。
宝骏510是基于宝骏310那台小型两厢车的平台所研发出来的一款小型SUV，尽管它有着不俗的乘坐空间，但是受限于车身尺寸的原因，终究没有特别强大的装人载货的能力，再加上年轻化、个性化的外观与内饰设计，宝骏510的出身就是考虑到购车预算不高，但用车诉求又不低的消费者。比如刚新婚不久的小俩口或者是正在事业起步阶段充满朝气的有志青年，这款颜值不俗的SUV着实是一款不错的选择。
NO.4 它难道没有短板？
有；而且很明显
相信我不说你也知道我所说的车型短板在哪儿了，没错，自动挡。宝骏510率先上市了三款车型，全部都是手动挡，而且官方也没有透露任何有关宝骏510自动挡车型的消息，这也让很多人有这么一个感叹：出自动挡我必买宝骏510！
我们基本上可以确定将长安CS15作为宝骏510的直接竞品车型，两车有着相似的车身尺寸，同样有挺讨好消费者的外观设计，但不同的是，长安CS15的高配车型有自动挡，而且使用的是当下比较热门流行的双离合变速箱。
尽管CS15双离合车型的售价门槛不低（7.29万），但是同样也是全系中配置较高的车型，而且在这么一个家用小型SUV的定位上看，大多数人可能并不会去刻意的体会手动挡所带来的驾驶乐趣，所以不得不说，有着自动挡车型的长安CS15从产品布局的细致程度上看还是有着一定优势。
编者总结：回归标题所抛出的问题，宝骏510并没有想“逼死”谁，只是它凭借着品牌的知名度和出色的产品力从上市以来就已经有了极高的关注度，成为一款极具竞争力的国货SUV产品的同时也为中国自主品牌小型SUV阵营里面注入了一剂强心针和树立了新的标杆。
但从宝骏这些年的耕耘来看，宝骏510又更像是一个继宝骏730、宝骏560这两款爆款车型以后，向更高端的产品力、更细分的市场定位、更广泛的产品线分布所做出来的一款正常、却又让人感到惊喜的SUV产品。而我们也一同见证着宝骏从其貌不扬到如今在各自多个细分领域都有着出众成绩的知名汽车品牌。
从宝骏310上个月销量破一万八的数据来看，同平台下的宝骏510同样具有爆款的潜质；主要体现在它相对于以往的宝骏产品全新的设计语言，一贯而终的精致内饰做工和档次感不低的视觉效果，这些都是宝骏510成为爆款车型的有力武器。
最后，给大家一个购买建议，宝骏510一共就三款车型，可以说不用太纠结，但纵观下来，5.48万的最低配不要买，配置太低，只有主驾驶位一个安全气囊你受得了么....而剩下两款就纯粹看预算了，但编者强烈推荐大家考虑顶配车型，七万不到的售价，全景天窗、无匙启动、电动座椅等B格配置都备齐了，买车嘛，更好的用户体验才是王道，与中配差价7000，这7000个人感觉花的不亏。
