主要观点总结
本文报道了扬州博展会、市民张女士碰擦奔驰车事件、市男子足球队招募队员的消息,以及盐泰锡常宜铁路正式开工的相关情况。盐泰锡常宜铁路全长311公里,设计速度为350公里/小时,部分段落为250公里/小时,建设工期约为五年半。该铁路途径盐城、泰州、无锡、常州、宜兴等多个城市,共设10座车站,并被称为江苏中部的“换乘之王”,将构筑起“2小时快速交通圈”。
关键观点总结
关键观点1: 扬州博展会及相关民生新闻
报道了扬州博展会的相关情况,包括惠民措施和张女士碰擦奔驰车的事件。
关键观点2: 盐泰锡常宜铁路的开工
介绍了盐泰锡常宜铁路的南北走向、起点和终点、全线正线长度、设计速度、建设工期等基本情况,强调了其作为“换乘之王”的重要性。
关键观点3: 盐泰锡常宜铁路的换乘与交通圈
阐述了盐泰锡常宜铁路与周边铁路的互联互通或接驳换乘功能,构筑起“2小时快速交通圈”,并形成了纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。
正文
刚刚
盐泰锡常宜铁路
(以下简称盐宜铁路)
正式开工
盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向,北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市和常州市,终至宜兴,也被称为长三角“中轴线”。盐宜高铁全线正线长度约311公里,设计速度350公里/小时,部分段落设计速度250公里/小时,项目建设工期约为五年半。
“换乘之王”构筑“2小时快速交通圈”
盐泰锡常宜铁路沿途经过盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市,共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站。
盐泰锡常宜铁路是江苏中部的“换乘之王”,沿线的盐城站与徐宿淮盐铁路,泰州南站与北沿江高铁,江阴站与沪宁沿江高铁,惠山站与沪宁城际,宜兴站与宁杭高铁实现互联互通或接驳换乘,在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”,形成了纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。
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