2023年北京市优博展览— 经管学院廖维君《碳定价背景下的航空业减排机制设计与影响评估》

廖维君

廖维君，北京航空航天大学经济管理学院2022届博士毕业生，师从范英教授。攻读博士学位期间，研究方向为航空低碳政策，以第一作者身份在《Transportation Research Part D》、《Journal of Air Transport Management》、《中国人口·资源与环境》等学术期刊发表论文5篇，曾获中国航空学会管理科学分会优秀论文、北航博士生卓越学术基金、北航优秀博士学位论文、北航优秀毕业生奖学金等荣誉。目前在合肥工业大学从事教学科研工作。

依托基金委创新研究群体项目、重大项目以及科技部重点研发项目等多个课题，服务于碳中和重大需求，论文基于航班大数据定量研究了航空碳减排机制的经济影响及机制的公平设计等科学问题，主要贡献体现在：

（1）将微观的 300余万架航班数据与高精度排放计算方法有机结合，从国际和国内两个尺度建立了全球航空业的高精度排放清单；

（2）从国家异质性角度对现有碳减排机制的经济影响进行了全面评估，揭示了现有碳抵消方案对中国等发展中国家的利益损害；

（3）从多种公平原则的角度设计了新的航空碳抵消方案，为中国在国际航空碳减排谈判中争取合法的排放权益提供理论支撑。

图1  主要国家近地面航空排放核算

（单位：kg，以NOX为例）

图2  航空碳定价对不同网络结构的利润和社会福利影响

该博士学位论文的主要创新点体现在：

（1）本文将碳定价纳入到航空公司的可变成本中，探究了航空碳定价的影响，为航空公司以及政府在面临航空碳定价措施时的行动提供了一个理论视角；

（2）本文从国家异质性角度拓展了CORSIA影响评估的研究，为合理评价CORSIA以及为各国尤其是发展中国家争取合理的排放权益提供支撑；

（3）综合评估了COVID19对不同国家抵消结果的影响，拓展了已有研究中对新冠疫情下各国碳抵消成本的量化分析，支撑了CORSIA基准线调整的决策;

（4）基于现有航空碳减排机制的公平性缺陷，尝试设计了更为科学合理的国际航空碳抵消方案,有效支撑了我国政府的谈判决策。

（1） Liao, W. , Fan, Y., Wang, C., Wang, Z., 2021. Emissions from intercity aviation: An international comparison. Transportation Research  Part D: Transport and Environment, 95, 102818.

（2） Liao, W. , Fan, Y., Wang, C., 2023. Exploring the equity in allocating carbon offsetting responsibility for international aviation. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 114, 103566.

（3） Liao, W. , Fan, Y., Wang, C., 2022. How does COVID-19 affect the implementation of CORSIA?. Journal of Air Transport Management, 99, 102180.

（4） Liao, W. , Wang, C., 2021. Airline emissions charges and airline networks. Journal of Air Transport Management, 92, 102028.

（5） 廖维君 ,范英. 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析[J]. 中国人口·资源与环境, 2020, 30(06):10-19.

开始研究之前多阅读文献，以增进对本领域前沿工作的了解。尤其是知名学者以及顶刊的文章，无论是选题、方法、写作或作图，总会有对自己科研论文有用的点。多与同门交流和讨论，多参与国内外会议，拓宽我们的思路。将大目标化为小目标，将长远目标化为短期目标。比如一篇论文的完成是个大目标，可以分解为每周的小目标，比如第一周阅读多少文献，第二周开始进行数据处理等等。注意劳逸结合，调整身心健康。定期多出去运动运动，发展一些个人爱好。身心愉悦的学习效率一定比埋头苦干要高。

博士阶段是人生中最为珍贵的一段时光，是你们完成科研生涯蜕变的宝贵阶段。博士之路漫长而辛苦，在这个旅途中，或许会遇到瓶颈，或许会感到迷茫，但请相信，每一次的挫折都是成长的催化剂。希望你们怀揣一份对学术的热爱和追求，在漫漫求学路上，迎接挑战，放飞梦想。愿你们如雄鹰展翅高飞，如星辰闪耀夜空，祝你们前程似锦，成果累累！

廖维君在研究生入学以来一直从事航空碳减排领域的研究工作，较早关注到航空低碳这一研究方向，在航空碳排放核算、航空碳减排机制评价、航空网络分析等方面积累了很多经验。该博士论文围绕航空低碳领域的重大需求，工作问题重要，研究工作饱满，产出成果丰富，是一篇较优秀的博士学位论文。希望他在未来的科研工作中继续加油，取得更为优异的成绩，成为航空低碳领域的专家，为我国双碳事业贡献一份力量。