节后上班第一天，大家缓过来了吗？恭喜，您已过完2024年所有法定假日~ 上班族今年基本就这样了。
每年的国庆黄金周就这么过去了，意犹未尽，关注一把明年国庆：中秋特别晚。
2025年的中秋佳节在10月6日，和国庆长假在一起！
当然，国庆7天长假也是调休拼出来的。那么珍贵的一天中秋法定假日加进来了，怎么放？
不出意外，就是少调休一天！至于是节前少调，还是节后，就等官方发布了。
从明年的日历看，国庆拼假旅行的请假倒是非常明确：
9月27日开始，到10月7日结束，如果中秋可以抵掉节前的调休1日，请29,30两天，可以连玩11天！如果中秋那天放后面，也至少可以请3玩11天。
反正买长线机票的黄金时间，是9月26日晚以及9月27日。
当然航司肯定也会研究透哈，国庆已过，意味着明年国庆早鸟很快就要开始了....旅行雷达持续关注。2025年的官方放假日历，从去年情况看，应该在10月底到11月左右发布。
不过后面的重点是春节长假了，吉祥航空春节澳洲又放价了：
如果时间自由，不挤节假日，那么特价太多了。日本线传统航空破900，长线2K+往返土耳其欧洲等机会很多。
刚需见第三条分析。
实际上，很多长线同学还要玩几天，今年泛国庆档要在本周末彻底结束，关注一下大家回程的情况，因为各种原因，延误，超售的情况很多，利用好规则，保险或航司有补偿。
我们在推文中分享了”乘客滞留沙特，齐心要权益“的情况，一石激起千层浪，留言几百，大家留言分享了很多国庆假期出行的实测。
一起来看看网友关于航变的实测反馈：
@刘海莺很酷 表示不止沙特航空，搭乘菲律宾航空也要把延误险拉满，4大1婴儿出行延误险赔了7200，还有航司的400刀无门槛代金券。
@小福头 表示自己买的土耳其航空国庆票可能触发EU261，如顺利拿到600欧元赔偿，直接0元购。--不知道后续，小福头同学是否落地延误4小时~
还有网友表示，伊斯坦布尔飞香港超售，给了现金补偿，送了伊斯坦布尔入境免费一日游，休息室，安排大半天后的航班飞回国。
@交大鱼 表示10.6的西藏航空苏梅岛飞西安的航班也延误了近4个小时，凌晨2点多才到西安。
相比推文中的沙特航空，我们是提前登机，所有信息都正常准备的。但到起飞时间也一直没有关舱门，然后空姐满飞机翻行李架，机长也出来了。
开着舱门等了2小时左右，突然通知因防疫要求需清仓，我们又拿着行李下飞机回到了登机口。不过泰国和西藏航空的地面保障做的很好，一下飞机就开始发吃的、喝的，还不断有新的送过来，保证大家能吃饱喝足。
苏梅岛机场环境好，提供的餐食也好吃，延误期间大家都很克制，没有出现任何闹的情况。
就这么等了快2小时，听说泰国防疫部门在机上捉到了什么小动物，就接着登机、推出滑行了，整个体验不错，如果有延误险也能赔一点。
发生航变，各种情况都有，每家航司的保障能力不一。大家遇到航变可合理、合法的去争取自己的权益，拿到应得的赔偿！
一般情况下航变可以获得延误险和航司的赔偿（航司原因造成的），其中延误险多是自行购买或信用卡赠送权益，而航司的赔偿则是受当地法律、政策约束而做出的赔偿。其中比较有名的就是欧盟的EU261法规。另外买了2K+往返欧洲的沙特航空，沙特土豪有一项无敌的补偿政策。
结合大家的实测反馈，来说说欧盟的EU261以及沙特的GACA总则，如何维护自身利益！
欧盟EU261政策
EU261是欧盟的 (EC) No 261/2004 或EC261 法规的简称（全称REGULATION (EC) No 261/2004 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL）。这是欧盟2004年制定的一项法律，旨在保障乘客利益。
二、哪些航班受保障
（1）从欧盟成员国机场出发的航班，无论承运人是否为欧盟航空公司
（2）从第三国前往欧盟成员国的航班，且承运人为欧盟航空公司
（3）包含里程票，虽然瑞士不是欧盟成员国，但瑞士起飞及到达的航班也受到保障。
a.搭乘国航从米兰飞北京，航班延误超过3小时，可以申请b.搭乘国航从北京飞米兰，航班延误超过3小时，不可以申请（非欧盟航司）c.搭乘法航从北京飞巴黎，航班延误超过3小时，可以申请（欧盟航司）d.搭乘芬兰航空官网购买的上海飞赫尔辛基 代码共享航班，实际承运人是吉祥航空，延误超3小时，不可以申请（实际承运人非欧盟航司）出现航班取消、航班延误、拒载三种情况时，符合条件即可申请理赔！如果是无法避免的极端情况造成的，比如恶劣天气、罢工、政治内乱、恐怖主义是不赔的。不过EU261对于这些特殊情况的限定较为严格，一般的刮风下雨不能拒赔，航司工作人员罢工也不能成为拒赔理由。航班在预定出发日期前 14 天内取消，将触发EU261条款。可获得以下权益：a.定额补偿，1500km以内的航班250欧元，1500-3500km、欧盟境内1500公里以上的400欧，3500km以上的600欧（欧盟境内3500km以上的也是400欧）
航班延误3小时以上即可获得赔偿（最终到达目的地时间大于原定计划时间），不是按起飞时间作为衡量的。如果是晚点超过3小时起飞，但最后实际到达延误时间在3小时内是不赔的。赔偿标准如下：
拒载分为主动拒载和被动拒载，如果航司因为自身的原因拒绝你登机，比如超售，那么将会获得相应赔偿。如果航司超售征集志愿者主动赔偿，你与航司达成了协议退票或者改签，那就不适用EU261条款了。
如果航班取消、拒载时，选择乘坐航空公司提供的替代航班，也有权获得赔偿。但改签的航班抵达时间未晚于原定时间的2/3/4小时，则赔偿金额减半。
如果被拒绝登机、航班取消和航班延误 5 小时以上，航空公司有义务为乘客提供免费餐食、改签、退款、隔夜的住宿、交通等服务：
如果购买的是超经、商务舱和头等舱，因为航司原因被降舱，那么可以获得部分退款：
满足EU261条件后，一般不会自动赔偿。需要凭借自己的登机牌、行程单、购票凭证等文件联系航司索赔，部分航司可以在线提交赔偿申请。不同航司的索赔流程难易程度有所不同，但符合条件的基本都能申请赔偿。被拒可以找航司、欧盟官方、航司所在国的管理部门申诉、投诉.....
图省事或者遇上航司耍流氓，自己搞不定的也可以找第三方代理代索赔，但这些第三方基本都会收理赔金额25%以上的手续费（不成功不收费），大家自己权衡。
沙特GACA总则
沙特民航总局也有类似"欧盟EU261"条款的GACA总则来保障乘客权利。新规定自2023年11月20日起生效，涉及票务、登机、机上服务、行李处理以及为有特殊需求的旅客（包括行动不便的旅客）提供服务。新规定加强并扩展了赔偿条款，以应对航班延误、取消、超额预订和意外中途停留等情况。在某些情况下，赔偿金额可能会上升到机票原值的 150%-200%。对于丢失或损坏的行李，旅客可获得约 6568 沙特里亚尔的赔偿。去年国庆@南杂木野玫 同学行李延误坚持索赔，最后根据沙特民航总局的GACA规定，多次申诉后成功拿到了行李延误赔偿金（点击下方图片可直达原文）。
昨日下午，@莫名 同学已搭乘SV888航班返京，落地后大家集体排队在航司柜台补开延误证明。
大家拿到延误证明之后可以开始联系航司、保险公司沟通、申请赔偿了。以SV888为例，能依据第11条第4点之规定，在延误超6小时的情况下将航班视为取消，要求航司按航班取消进行保障和赔偿。
发生长时间延误的同学们一定要记得找航司开具延误证明！后期无论是保险理赔还是投诉、维权都会用到！
最后，希望大家旅途顺利，用不上这些保险，毕竟上班族时间最宝贵~ 马上9点多开市，不打扰大家看盘了。
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