大陆桥首开汽车班列，乌中韩三国汽车产业物流链正式形成

《中国航务周刊》记者从连云港港获悉，4月13日10时30分，来自乌兹别克斯坦装载50个40英尺箱的通用汽车整车集装箱班列缓缓驶进连云港中哈物流合作基地，1天后，将通过海上航线运往韩国釜山港。

该项目的成功启动，填补了东行整车货源过境连云港的历史空白，同时也与西行的运输汽车配件的班列无缝对接，实现了重来重去“钟摆式”运输，进一步降低了综合物流成本，增强了连云港在“一带一路”战略下互联互通的核心竞争力。新欧亚大陆桥首开汽车班列，也标志着经由连云港的乌中韩三国全程物流链正式形成。

2015年11月，在中铁集装箱公司的支持下，连云港港口控股集团联合Interlink公司和上海万航成功开发了韩国汽车配件西行国际中转出口货源，通过新亚欧大陆桥由连云港口岸发运至乌兹别克斯坦。今年3月，通过以上四方的共同努力，又成功开发了乌兹别克斯坦汽车工厂整车东行过境货源，经连云港口岸发运至韩国。东行班列的开通，不仅填补了东行整车货源过境连云港的历史空白，同时实现了韩国—连云港—中亚—连云港—韩国东西双向循环运输，降低了班列运输成本，提升了连云港中亚班列的核心竞争力和国际知名度。

连云港港口控股集团新丝路公司国际营销部王贵佳表示，东西行班列运输实现双向对流，形成循环运输模式，将有效降低全程物流成本，带动棉纱、尿素、小麦等其它中亚东行货源在连云港口岸形成集聚，促进连云港东行班列增量，打造连云港作为日韩、东南亚等地区与中亚地区贸易往来的陆海转换枢纽中心，进一步提升连云港在“一带一路”战略下互联互通的核心竞争力。

近年来，连云港港口控股集团高度重视依托新欧亚大陆桥的国境及海铁联运业务。今年2月5日，一列来自于哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车从阿拉山口口岸入境，如期抵达中哈（连云港）物流中转基地。这批小麦将在江苏连云港口岸换装海运，离境发往越南。这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场，也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。

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