伦敦的烧烤爱好者蒂姆·波顿用来烤火鸡的“烤箱”是一辆价值30万英镑（约合人民币298万元）的兰博基尼跑车。
大约十分钟，火鸡烤好了，外焦里嫩
没有什么可以阻挡你在公路上的行程。停车，
掀开引擎盖，你的注意力完全不在涡轮增压发动机上
——你只是检查看看你的午餐是否烹饪好了。
“我在一个1.5升的小发动机上试过，但是几乎都不能给我的鸡肉汉堡解冻。也许下次换个大点的或通风效果差的发动机会好点。”
这比任何快餐都要棒，当你停下车的时候一顿美餐就准备好了，没有额外再等待的时间。
“我从没听过用“英里”来做饭的（cooking by the mile），在旅途中做饭是个很好的想法。这也算是个特别的生存技能了。”
吃什么食物取决于旅途有多长。烹制牛排需要15到20分钟，而慢烤猪肉大概需要3个半小时。谁开了这么长时间的车都要停下来吃个午餐了。
一个全熟的牛排需要开两个小时或者150英里
“我就用这个方法来加热我的午餐，一般开个15分钟就热好了。”
“开长途的时候想办法消磨一些无聊的时间总是好的。”
你的引擎不管怎样都会产生足以烹制食物的热量，你完全可以用它来烹饪，而不是等到家以后再去厨房消耗额外能源。
要知道你并不是为了烹饪而开车，而是只在开车的时候顺便烹饪。
也有用宾利烧水喝的，这一口比依云贵多了
无论是汽油引擎还是柴油引擎都能用来烹饪，一定要使用优质的铝箔纸。保险起见，可用三层铝箔纸包裹食物。烹制时间依据车型不等。
“你需要很厚的铝箔纸并且包裹你的食物至少三层，不然你的整个车闻起来就像被烤熟了一样。最好从便宜的食物开始，例如土豆。”
“路虎的发热面大，做菜效果更出众。不过福特车的发热量已经足够烹制六人份的食物了。”英国人阿尔弗雷德·卡里用各种车的引擎做过菜，他总结出驾车途中的各种烹饪经验，写出了《汽车烧烤：汽车引擎烹饪完全指南》供大家参考。
无论是汽油引擎还是柴油引擎都能用来烹饪。许多现代车型的外壳是塑料的，但引擎依然是金属制的。
用引擎热量烹制食物，一直以来都有人尝试。两个赛手车兼厨师--Chris Maynard 和Bill Scheller，在一次长途旅行中突发奇想，经过无数实验将其真正付诸可行，写了一本书叫做：《歧管的宿命：汽车引擎烹饪独门秘籍！》(Manifold Destiny : The One! the Only! Guide to Cooking on Your Car Engine!)
在书中他们介绍了包装好的食物应该放在哪里加热；讨论了在排气管处准备食物的好处；哪些地方绝对不能用来烹饪等等。这听起来好像是个笑话，但他们是认真的。
他们曾经还为德国市长准备了一些虾，一边开着1956年的卡迪拉克一边就把饭做好了。
