卖得不多，问题却不少!买到这类车真是运气太好?

东南三菱在国内的销辆非常的可怜，尤其是轿车更惨不忍睹。后期推出的SUV车型东南DX7还算给品牌挽回了点面子，给它活下去的勇气和希望。轿车V6菱仕8月只卖了35台，这也是苦了做销售的同事了。相反，收到的车主投诉却多到6起，中标概率是非常之大的。主要问题主要集中在做工和总装水平上。

确切说来，V6菱仕是个只靠外观就能抓住人心的产品，很有国际范儿的外形设计的确很好看。老平台、老技术，换上新的外观内饰设计，以及不错的配置，试图伪装成适合中国市场的自主新车。然而，事实证明并没能成功，意思品牌度不够高，二是在操控体验上并不那么让人满意，高转速发力的特点和略显生硬的手动变速箱在长时间驾驶之后容易让人疲劳。

传祺这个品牌这两年好像感觉生活的还是很滋润，其实主要还是靠传祺GS4这一款车型在驱动。其轿车基本销量惨淡，比如传祺GA3，8月销量130辆，投诉却出现11起，非常让人担忧。基本问题都集中在车内异响和发动机问题上。

其实，广汽传祺这两年的做工跟设计都有起色，广汽GA3采用了广汽传祺家族式设理念，从整体效果来看也还算不错，没有过于突兀的感觉，不过这样的设计确实很大胆。处处充满古灵精怪的车型，无论是外观或是内饰，总能给人不一样的视觉体验。作为升级版，GA3S针对外观以及内饰部分，其动力系统以及底盘架构相比GA3并无任何变动。发动机依旧是那台自主研发的1.6L DCVVT自然吸气发动机(扭矩小幅提升5N·m)，而变速器则依然是那部饱受争议的爱信4AT(同时提供5MT变速箱)。因此，该车市场反响很不尽人意。

纳智捷在国内和观致的处境很像，一直试图让别人把他对彪成合资车型。但是价格做上去了，质量却跟不上去。所以，即便在国内SUV大红大紫的背景下，纳智捷大7 SUV这款车型8月才卖了59辆，投诉出现了3起，表现很难让人满意。

纳智捷是一个市场保有量非常小的品牌，大7 SUV亮点主要在于让人眼花缭乱的高科技配置，的确带来了不错的感受和氛围，但如此之多的电子设备其可靠性还有待观察，另外产品性能也需要再提升一些。舍本求末是大7最明显的问题，一辆车，你首先得把“车”的事情做到位，再去考虑手机和电脑的事情。因此，目前最急需要解决的问题是提高品牌认可度，增强车型的性能表现。