连续37年盈利，厦航近两年业绩曝光！

航旅圈 · 公众号 · · 2024-05-08 20:31

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不久前，厦航通过某清算机构披露了其 2023年度和今年一季度的财报业绩，在疫情期间也没有亏损的厦航，疫情后的业绩也首度曝光。

根据厦航披露的 母公司利润表 ，厦门航空2023年的净利润 5.09亿 元，2022年也赚了 7431万 。

值得注意的是，上述数据是 厦航本部 的业绩，意味着不算旗下的江西航和河北航，厦航在疫情三年以及之后的利润都是正的。

尤其是疫情期间最难的2022年，没有一家上市客运航司取得盈利，包括2021年盈利的春秋航空，也亏损超过30亿。

2022年的盈利让厦门航空成为当年唯一实现盈利的客运航司，并且继续保持连续36年盈利的不亏之身。

2023年，厦门航空继续盈利，本部赚了 5.09亿 。而根据其披露的 合并利润表， 2023年的净利润达到 8.06亿 ，意味着旗下的河北航和江西航也贡献了正向利润。

在2022年，厦航的 合并利润表 中的净利润还是 亏损19.52亿 ，主要也是来自河北航和江西航的拖累。【后台发送“ 厦航 ”可提取其2011年-2022年营收净利润数据】

财报还显示， 2023年 ， 厦航集团 获得的相关 政府补助 达到 11.9亿 ， 厦门航空 则为5.75亿；而在 2022年 获得的政府补助更多，集团 25.55亿， 厦门航空 20.37亿。政府补助主要包括航线补贴和政府专项补贴和奖励。

据航旅圈了解，2024年一季度，厦航依然是赚钱的，也为南航一季度的盈利作出了重要贡献，不过，盈利额不如春秋航空。

根据厦门航空披露的 一季度 财务报表，厦航本部一季度净利润 2.09亿 ，包含河北航和江西航的厦航集团净利润 3.62亿 。这一盈利额少于已披露一季度业绩的春秋，海航和吉祥。

不过今年一季度，春秋航空仍是 国内航司中一季度盈利最多 的，净利润达8.1亿。

之所以用“仍是”，是因为春秋航空在去年就是国内赚钱最多的航司。整个2023年盈利 22.57亿元 ，不仅同比大幅扭亏，其利润也已经超过了疫情前的19年水平。

当然，其他航司在一季度也有改善，不仅亏损的大幅减亏，实现盈利的上市航司也 增加到了5家 ，23年一季度则只有春秋，吉祥和海航三家：

春秋： 盈利8.1亿元

南航： 盈利7.56亿

海航： 盈利6.87亿元

吉祥：

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