奥迪不想努力了？华为智驾正式上车，搭载双激光雷达

作者 | 有车有据 编辑 | 智能车参考

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2025，奥迪全面“投华”。

华为智驾首搭燃油车 ，全新奥迪A5L火了。

最前沿的端到端架构，带来最先进的「车位到车位」体验。

AI司机上车传统豪华，奥迪智驾一夜飞升，就是现在。

官宣合作7年，兜兜转转奥迪还是牵手了华为。

这也给豪华品牌，乃至整个合资阵营出了道题：
全面智驾，未来已来，是坚持自研还是赶紧上车中国智驾方案？

奥迪率先全面“投华”

先说明一下，这里说的全新奥迪A5L是来自上汽旗下，不是一汽也要出的那款A4L换代改名后的A5L。

全新 奥迪A5L 车长超4.9米，溜背造型设计，轿跑风格。本次改款上市，有两大亮点值得关注：

• 华为智驾首搭燃油车 。

• 首个双激光雷达 华为智驾车型。

不要被A5L“光秃秃”的前车顶迷惑，它的两颗激光雷达在车灯下方，类似小鹏转向视觉路线前的车型设计。

这种设计让激光雷达和车身融合的更好，但因为位置稍低，感知会受到影响，所以采用了两颗激光雷达“补盲”。

双激光雷达，这在华为系中尚属首例 。

已上市的华为 高阶智驾 车型，最多搭载3颗激光雷达，比如方程豹豹8。

大部分都只搭载了1颗激光雷达，比如包括50万级问界M9在内的鸿蒙智行全系。

搭载4颗激光雷达尊界S800，将在5月底上市。

既然搭载了激光雷达，那上车的软件算法肯定是 ADS 3.0 ，基于 端到端架构 ，支持城区NOA 「车位到车位」 。

端到端是智能驾驶最前沿的技术范式，其实就是AI模型从过去只负责感知任务，到现在感知、决策和规划等任务一把抓，算法上限更高，并且让AI司机开车更拟人。

「车位到车位」，则是目前智能驾驶落地的最先进体验。

智能驾驶在停车位原地启动，AI帮你开出车位，过闸机，驶入公路，领航辅助驾驶，最终驶入指定车位。

「代客泊车」 陆陆续续也会开放，到了停车场电梯口你可以直接下车，然后车子自己去找车位。

对用户来说，相当于有了自己的专职司机，不管是日常城区通勤还是高速长途跋涉，都更省心省力。

对奥迪来说，在华为的带动下，其智驾座次从落后一代一夜飞升至「领先一代」。

除了外观和搭载华为智驾，奥迪A5L曝光的信息不多，有望会在4月底的上海车展上市。

据了解，A5L暂时还未上车鸿蒙座舱，不过仅凭智驾已经让不少网友心动了。

有网友看了以后感慨：