普莱德新能源副总裁张仁柏将以企业的视角来看看，政策带动动力电池的产业长期发展的相关情况。
近日，由青海省政府、工信部、科技部、电动汽车百人会共同主办的“第十八届中国•青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛”在青海召开，此次论坛上，
北京普莱德新能源电池科技有限公司副总裁张仁柏
做了主题演讲，以下为演讲内容实录：
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普莱德副总裁张仁柏
各位专家、各位同行，大家下午好！利用这个机会，我在这里将以企业的视角来看看，政策带动动力电池的产业长期发展的相关情况。
首先我介绍一下普莱德，可能知道我们的人不是很多，我们普莱德成立于2009年，它致力于为人类的现代生活提供环保新能源，这是我们的愿景。
2011年首先做到了出货1千台，到2013年首次做到了销售量超过10亿人民币，2016年它的员工达到1千人，销售额达到47亿元人民币。它的整个股东结构，第一是北大先行，就是这一次活动的重要的发起方，是中国的锂离子材料和锂资源材料的重要的先锋者。
上午的李平董事长也介绍了CATL的情况，CATL今年整个的动力电池出货量会达到17个GWh，预计能达到全球第一。还包括北汽、福田等四家股东，北汽在过去四年中连续四年是中国纯电动乘用车排第一，福田也是乘用车客车先锋。这四家股东成立了普莱德动力系统产业公司，一流的公司组合打造了一流的品牌。
北大先行应该是第一家解决磷酸铁锂专利授权的问题，他有能力把磷酸铁锂出口到海外市场。
普莱德的使命是希望成为国际一流的清洁能源公司，它在过去成立的7年中，累计出货量在乘用车上已经在道路上跑的有14.5万套电池系统，它在全国的动力电池系统的出货量排在第三位，它应该占10%的份额。在各种的媒体上报导时，很多时候是把普莱德的出货量加在CATL里面。
所以希望未来像高工锂电等媒体朋友可以单独统计它的数量。
它的公交和大巴商用车里面，在过去的7年中累计出货达到2.8万套，并且这样大的出货量，到今天为止保持了一个零安全事故的纪录，我们一直把安全放在第一的位置上。
以上是今天的“规定动作”，我讲一下组委会要求我就标准和政策介绍企业视角的看法。
我这里列了一些从2016年到今天，一共发布了14项重大政策，其中以快充技术与回收作为新的关注点。
这里我列了四项，第一项是政策更加细化，三元的解禁，虽然没有讲，但是三元已经在商用车上并没有明确提出来限制使用，能量密度作为一个重要的关注点，这里的前提是要保证安全。第二方面，公告、目录和补贴细致越来越细化，基本上要拿到补贴的话，至少要分三步。
第三方面，梯次利用与回收方案，政策密集出台，一共有四大政策来推动梯次使用和回收方案。第四方面，LFP快充方案也成为焦点，我们在磷酸铁锂的快充方面给大家介绍一下我们的进展。
从整个的政策里面的14项里面提出8项做简要说明，这里有一个安全监管、补贴政策、车型目录、产品准入，从去年10月份开始到今年逐步去发布。
第一，到底谁来负责安全责任，在安全责任上规定了从新能源汽车的汽车生产产业，一直到电池行业，整个产业链里面规定了安全生产的主体更明确，这样的话凡是这个产业链里面，从电池到车辆，到最后的售后的维护这三方面都有安全生产的主体责任。
