德国《Handelsblatt》报道，梅赛德斯管理层将在4月发信给所有员工，提供离职的非常丰厚遣散费。此举旨在鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰因财报表现不佳，全球市场表现疲软，选择遣散部分员工以降本增效。具体遣散费用根据不同职位和工种的月薪及工作年限有所不同，最高可达超过百万人民币。
由于公司财报表现不佳和全球市场表现疲软，奔驰决定遣散部分员工以降本增效。为此，奔驰为离职员工提供了丰厚的遣散费，以鼓励约3万名员工自愿离职。遣散费的具体金额根据员工的职位、月薪和工作年限而有所不同。
奔驰在中国市场的销量下降，是全球跌幅最大的单一市场。同时，在全球汽车市场加速转型电气化的背景下，奔驰的电动车业务也表现不佳，纯电车型交付量同比大跌。这些因素导致奔驰不得不进行裁员以降低运营成本。
奔驰公布的2024财报显示，全年营业收入、毛利和毛利率均出现同比下滑。尤其是毛利率的下跌，显示出公司在经营上正面临较大的压力。
3月23日消息，据德国《Handelsblatt》报道，
梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费。
对于一位在办公室工作、
月薪近8万人民币且在公司工作至少30年的中层经理来说，
遣散费或超过400万元人民币。
奔驰CEO
奥拉·卡列尼乌斯
表示，
丰厚的遣散费能鼓励约3万名员工自愿离职，相关细节已经与企业职工委员会达成了一致。
如果是一名30多岁、月薪约4.8万元人民币的工厂工人，遣散费略高于80万元人民币。
埃尔贡·吕马利称：“如果员工不想离职，那也不必离开。但如果选择离职，就会得到一笔丰厚的补偿。”
奔驰之所以选择遣散部分员工，与当前公司正处于的艰难处境有关。
奔驰此前公布的2024财报显示，全年营业收入为1455.94亿欧元（约1.1万亿元人民币），同比下降4.5%。
全年毛利285.76亿欧元（约2166亿元），同比下跌19.5%；毛利率降到19.6%，是奔驰四年来第一次全年毛利率跌破20%。税后净利润为104.09亿欧元（约789亿元），同比大跌了28.4%。
而奔驰的财报表现不佳，也与中国市场关系密切。
2024年，奔驰汽车在中国的销量为68.36万辆，同比下降7%，是奔驰全球跌幅最大的单一市场。
此外，在全球汽车市场加速转型电气化的背景下，奔驰的电动车也没有跟上形势，奔驰去年纯电车型全年交付量为18.51万辆，同比大跌23%。一系列因素导致奔驰不得不收缩阵线，在全球市场进行裁员，降本增效。
