刚刚，中国公布大消息！下周一，这个板块或大涨

今天（9月9日）上午，工信部副部长辛国斌公开发布了一个重磅消息： 中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表！

这个消息，将对全球 石油行业、汽车行业 产生巨大的影响！

此前，已经有多个国家宣布了“燃油汽车”的禁售时间。其中荷兰、挪威最为激进，把时间初步确定在2025年。德国和印度，则把禁售时间点确定在了2030年。至于法国和英国，是2040年。

连印度这种“刚刚洗脚上田”的国家都宣布了燃油车的禁售日期，中国显然不能无动于衷了。因为 这不仅仅涉及到国家能源安全问题，还涉及到环保形象问题，以及新能源汽车的话语权、领导权问题。

中国和印度都是石油进口国。由于中国发展领先印度15年左右，所以中国现在进口石油的量非常大，已经成为全球第一大石油进口国。每年超过一半的原油消耗，要通过进口。

不用说别的，我们就拿中印对峙来分析一下两国的能源安全问题吧。中印的原油主要都从中东进口，印度控制着北部印度洋，这里正是中国漫长的石油运输线。

不过中国比较机智，通过“巴铁”的瓜达尔港，控制了霍尔木兹海峡，还在斯里兰卡拿下了合作港口。也就是说， 中国也可以威胁印度的运输线。

而且中国还可以通过瓜达尔港把石油上岸，通过高铁、高速公路、石油管道从新疆把石油运进来。而印度，则可以通过导弹来威胁中国的这条漫长运输线。

可见，大家都有制衡对方的办法。于是， 最终极的解决方案来了： 如果中印竞争的焦点在能源安全，那么就要先看看谁能“不用石油”，或者是“不用进口”。

所以，中国采用三种办法解决这个问题： 第一，从中亚、俄罗斯增加进口，但问题是总量仍然不够；第二，推进页岩油、页岩气开采技术进步，力争自力更生；第三，跟印度比拼新能源车，看谁能尽早停售燃油车。

中国目前有接近2亿辆燃油汽车，新能源汽车的保有量还不到150万辆（上海只有10万辆，深圳只有8万辆）。现在中国每天自己开采的原油，还不够这2亿辆汽车消耗。所以， 这一方面说明中国新能源车市场有多大，另一方面说明我们的能源安全有多脆弱。

事实上，如果中国宣布禁售燃油车的时间表，将全面激活中国的新能源汽车、电池等行业。由于拥有全球最有潜力的市场，所以 这可能是一次绝佳的中国汽车后发制人，反超发达国家的机会。