治共享单车乱停放，“电子围栏”能否拯救国人捉急的素质？

近日，据《新京报》报道，共享单车“最狠”停车管理模式，有望在北京东城区、西城区先行试点。

新京报记者从东城区城管委获悉，东城将施划近600个非机动车规范停放区域。

重点选择人流多、车流大、停车资源相对较少且有条件设置规范停放区的区域，如公交枢纽、地铁站点、商业街区等，停放区将统一施划标线和标识。

“电子围栏”将争取在六七月份试点，如果共享单车没有停在指定区域，会持续计费 。

共享单车在不到一年的时间内，由于资本加持和市场需求等有利条件获得高速发展， 疯狂的创业者们先是玩命抢颜色，然后玩命抢地盘！

各种颜色用的差不多了，然后就出现了颜色革命终结者—— 七彩单车！

本月初，共享单车新品牌七彩单车获天使轮融资，他们的口号是：同志们好！广告词是： 我的意中人是一位盖世英雄，有一天他会骑着七色单车来取我狗命……

颜色的坑占完，别管丑还是更丑，先玩儿命扩大投放量， 大城市逐渐饱和怎么办？到基层去，到农村去，为建设社会主义新农村建设添砖加……废铁！

据《腾讯科技》报道，从4月份开始，共享单车开始进军农村：

4月5日宁波一市镇开始试水共享单车进村庄；5月4日，成都一单车品牌将1000量共享单车开进了成都的郊县农村，并且还将尝试向周边农村加大投放。

农村共享单车的“星星之火”已经点燃，收废铁的，捡破烂的仿佛听到了战斗的号角，立志要用自己勤劳的双手，让共享单车有来无回！

共享单车解决了短途通勤的问题， 在车辆投放后又没有做好规范管理， “随骑随放”慢慢发展为“乱停乱放”，并 产生了新的交通拥堵，共享单车肯定要管，可问题是怎么管？

北京市政府已经约谈共享单车企业，在一些区域尝试划分固定的共享单车停放区。

而现实的情况是，单车企业确实是在这些固定停放区进行规律投放，停得也很规矩，但是用户在骑完车后，乱停车现象还是很多。

因此要有效治理乱停乱放，不能只从单车企业下手，也要从用户层面去规范，电子围栏便应运而生 。