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张道达
#钱瞻研报#
【传统车企：发力高端品牌，数字化成新赛道】以上汽集团、广汽集团为代表的国资背景主机厂，上轮大额直接融资在2017年，其中上汽集团募投资金用于发展：1）自主品牌新能源相关项目；2）前瞻技术（云计算、数据平台、智能驾驶、互联网汽车应用、燃料电池等）。广汽集团募投资金用于1）自主品牌新能源相关，包括整车扩产、技改、研究院扩建、发动机变速箱项目等等；2）前瞻技术研发。
最新的国资背景车企融资典型是东风汽车集团股份有限公司，其于2020年发布的创业板IPO招股书显示公司拟募集210亿投向全新高端新能源乘用车项目、两个整车平台、自动驾驶及智能网联等前瞻技术、氢燃料电池等项目，项目总投资额为300亿。
以长城汽车为例：
2020年11月公司披露拟发行可转债，用于新车型研发项目（投资总额63亿）、汽车数字化研发项目（投资总额80亿）。新车型研发项目系长城汽车2021-2023年的新车项目，即对现有车型的迭代和下一代车型的布局。项目包括4款SUV车型、2款皮卡车型以及3款新能源车型。
1）SUV车型研发项目，包括对哈弗品牌核心产品H6和WEY品牌旗舰车型VV7的迭代以及搭载新技术的新车型产品研发；
2）皮卡车型研发项目，包括对豪华、智能越野皮卡车的重新定义以及新车型产品研发；
3）新能源车型研发项目，包括基于现有A30平台的全新车型研发以及基于全新打造的ME平台的全新车型研发。
从投入节奏看，SUV及皮卡的新车投入主要在2021年-2022年，新能源车投入主要在2022-2023年。
汽车数字化研发项目，凸显长城汽车对软件人才有较高需求。汽车数字化项目包括车路协同与自动驾驶软硬件一体化、汽车智慧云端服务产品、硬件算力平台、整车级OS系统产品四大方面，覆盖自动驾驶、V2X、车载计算平台、车载芯片、整车自主OS等领域。
其中硬件算力平台研发投入35亿元；车路协同及自动驾驶软硬件一体化研发投入18.7亿、整车OS系统产品研发投入14.7亿、汽车智慧云端服务产品研发投入11.4亿。
投资超过5亿元的具体项目有L3自动驾驶、整车控制器软硬件开发、智能座舱多媒体系统产品开发、车载芯片开发、域控制器软硬件开发、整车级自主操作系统产品开发。
数字化研发项目研发人员总薪酬金额接近47亿元，占投资总额的59%。假设研发人才人均年薪40万元，自动驾驶、云服务、算力平台、整车操作系统四大项目 2025年团队规模将达1002、588、1234、568人。汽车数字化转型对软件人才量与质有较高要求。从投入节奏看，2021年公司数字化研发项目投入8.2亿，2025年投入额达23.4亿。
PS：本周的钱瞻研报更新了，已发在公号“道达号”上，欢迎大家阅读。
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十轮网
Pure Storage宣布Pure Cloud Block Store服务即日起在Microsoft Azure Marketplace正式上线。通过横跨多重云计算环境的通用资料层（common dataplane），客户能按照企业自身的云计算使用需求，将应用程序无缝接轨地移植至云计算，利用云计算开发与测试、灾难恢复与
Pure Storage于Azure Marketplace正式上线
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乐圣东海
社群营销
随着云计算不断的成熟，业务需求和技术创新并行驱动，加速网络架构的发生，深刻的变革，云的网高度协同，不再各自独立，云云计算的开展需要强大的网络能力支撑网络资源的优化，同样也借鉴云计算的理念
唐山
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新闻360
【移动云 让“云端”生活更美好】3月26日，中国移动云能力中心主办的移动云TeaTalk技术沙龙第一站在南京举行，会上就“十四五”规划纲要中有关打造云计算核心能力的相关要求，进行了解读和探索。疫情期间云会议、云教育已经发挥了显著作用，那么“云”技术还将如何改变我们的生活呢？
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Cepubim
嗯平时听大家聊天说到工作的事
又认真考虑了下自己的职业规划
我现在的技术肯定做不了研发岗
而且现在24岁，即使再从头学开发的内容
也没时间折腾，学到快奔三准备结婚生子
那时候再投研发，基本大厂也不会要的
最靠谱的还是做项目经理和云计算售前
把这两个深挖下去，有完整大型的项目经验
其实时间不多，想要高薪就要快速成长跳槽大厂
然后30–35岁结婚生子的年纪，就要进体制内了，或者只能待在中型企业
女生到生育年龄，大厂就开始劝退了，不然就是生产前还在加班
好难啊，只是想多赚点钱，在就业教育环境相对较好的城市，买套自己的房子都好难，努力真的太辛苦了
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