售后黑幕？三则故事告诉你一个真实的宝马4S！

车主和售后保养之间的问题就像到底是先有鸡还是先有蛋的问题一样，很深奥。买得起车用不起车也成了许多车主的烦恼，动则三四千的保养花费成了多少男人小金库的坟墓。车主也常常戏称4S店为4儿子，本就存在信任危机的关系又平添几分火药味。

那么宝马4S店做得怎样呢？宝马车主是怎么看待4S店售后的？我们以宝马4S店和车主之间的关系为主题在宝马客微信群里做了一次深度调查，有三篇车主分享的真实故事，在此分享给大家。

三位车主，三则故事，

体味他们和宝马售后间的爱与恨，是与非。

故事第一则

讲述者：南京万点

车型：F30 320i

驾龄：4年

我叫万点，现在是2016年9.2日上午9：45，上证指数3060.57，看到宝马客群小编的题目，我决定放下手中的股票，写出我与BMW的故事。

让我们把时钟拨回到2010年，在那之前，我跟BMW这个品牌几乎没有交集，如果说非得给自己跟BMW找点交集，那就是电影《唐山大地震》里，方达赚了钱，买了一辆E36衣锦还乡，对于宝马暴发户的偏薄至少在我心里从来没有过，我觉得一个人赚到了钱，然后花钱去买自己喜欢的东西，无可厚非。当时在电影院里我就暗下决心，自己以后有钱了也要买一部宝马，然而卡里只有8000块的我，自己都觉得可能是个笑话。

 

时间来到2012年10月，2年时间可以改变很多，做了淘宝，赚到了钱，当时我的确想买一辆车，不过它的名字是，上汽通用五菱宝骏630，怎么样？听起来是不是很叼，奇瑞捷豹路虎揽胜极光既视感扑面而来。这时候我手上已经有40多万，就在逛南京车展的时候看到了当时全新换代的F30 320I，心中默念,卧槽这才是我想要的，不是答应自己赚了钱就给自己买一辆吗？ 你不买辆宝马怎么证明你赚了钱？于是12月份拿了驾照，13年4月在没有试驾的情况下怒提小三。

前面说了那么多废话，来说说售后的事，新手第一辆车你们懂的，各种小碰小擦，我那个水晶蓝也很难做漆，有一回左边两扇门做漆，正好阴天去拿车，也没在意，回到家过了几天，太阳光下有些许色差，说实话不是光线充足的情况下根本看不出，但是我属于比较纠结的，又是新车，马不停蹄开到南京某宝，找到售后专员，开到阳光下跟油漆工说明情况，本以为要扯皮或者要沟通半天，万万没想到的事，4S工作人员当场答应重新做漆，真的没想到会这么顺利，又做了一遍之后基本没有色差，什么？ 你问我后来怎么样？我只能告诉你，又剐蹭了几次，忍无可忍除了顶全车做了个油漆，就是这么任性。

还有一件事也让我记忆深刻，13年4月提的车，那时候没有三包，2年质保期，15年10月份左右车子已经出保，去4S保养，例行检查，说我的车友个油泵漏油，维修费要7000 多，我嘞个去，当时我就火了，漏油出保前检查你们怎么查不出来？这才出保几个月就跟我说漏油？这时候经常接待我的一个技术总监跟我说：别着急，我让售后帮你查下记录，如果一直在4S保养的，我们帮你走善意售后，象征性的收你个工时费。知道这时我才知道，BMW针对定期在4S保养的维修的客户，再出保后，短期内如果发生故障，有这么个善意保修政策，最后付了800块工时费搞定，心理别提多开心，大赞。

如果针对售后服务这一块提点意见，那么就得说说4S店经常推荐附加保养项目这一条了，我自己对保养这一块还是比较明白，每次该做什么，什么不做心理很有数，但是身边的女性车主就不那么清楚了，有一次一个朋友，2万公里去保养，售后员工让她什么清洗油路，清理积碳啊，恨不得来个全套大保健，我直接告诉她就做997的小保养就行了。可能4S店都是靠保养维修赚钱的，但也得有点度，2万公里的车需要做这些吗?

我叫万点，现在是2016年9月2日10：59上证指数3366.68点，我要去看盘了。

故事第二则

讲述者：Bright

车型：F30 320i

驾龄：7年

开学了，交作业咯，其实没啥故事，就当写写流水账吧，小马买了以后去4S基本是与售后打交道了，截止今日为止呢，无非就是做车子日常保养以及索赔质量缺陷配件这俩样啦。

宝马的售后，个人感觉体验是非常棒的，保养的价格确实不高，比有些非豪华品牌的保养还要便宜，每个配件都是明码标价，在在豪华品牌里面实属不易，奥迪到现在维修保养价格还不透明呢；售后维护保养的设备齐全，基本上都是德国厂家强制配套的，所以很让人放心技师；还有最让人感觉很真诚的就是在小马的转向机，大灯，气门室盖出现问题的时候，宝马售后都很真诚的去解决，而不是推诿和掩饰，对比以前买的别克车，这一点做的非常棒！

每家4S都有每家店的固有文化和观念，去过四五家店保养了，舒心的和闹心的各取一例聊聊吧。

第一次首保由于工作关系异地保养，电话预约了隔天去做保养，预约保养竟然9折，也是个小惊喜。到店以后妹子检查好车子以后套上了方向盘套，座椅套以及脚垫，这点很干净，对于略微洁癖的人，这点满分。技师主动清理前档树叶，灰尘，并把机舱清理干净，而且竟然把轮胎上的小石子都起掉了，这是我遇到特别的有耐心的一个技师。保养完毕后，车子洗的干干净净，而且当天天气很热，维修接待小MM放了听冰镇的可乐，而且放了俩盒纸巾在我车内，细节做得相当的好！

第三次保养，在购车那家店做得，没想到体验是最差的。现在都有快速保养工位，就在休息室隔壁，蓦然抬头一看，技师开着我的车正油门到底，快到工位时急踩刹车刹停，轮胎吱吱作响，我的心情瞬间哔了狗哇简直。跟SA要求加注5w30的嘉实多，工单上也有写，但这哥们估计忘记沟通了，拿起壳牌机油枪直接加注，我再次狗带！放机油的时候，旧机油还没流好，这哥们就赶紧把螺丝拧上了。车子内的音乐分贝很高，技师很high，很享受。保养完毕后，rest里程也没搞，我自己重置了一下。车子直接交车给我，洗也不洗，更别提清理小石子，清理机舱这类增值服务了。

故事第三则 

讲述者：帝都梦中的艾菲尔

车型：F07 535GT

驾龄：24年

（作者是1996年中国大陆第一台大贸宝马车主！）

在北京凯宾斯基饭店宴会厅的交车仪式上，从宝马公司中国代表处首席代表DHY（这里还是别用真名了吧，用的是他中文名的头一个字母）博士手里接过大钥匙时，一直在问自己这是真的吗？哈哈！这是真的！一刻也不敢耽误，第二天下午便冒着蒙蒙细雨来到了宝马华北区总代理的4S店。看到了我的528，拿到了我的车钥匙！

当年的华北总代理也是华北地区的唯一一家销售维修公司。二十年前的这家公司可没有现在那些4S店气派，寄寓于北三环内一家破旧的汽车维修工厂内，几个维修工位是宝马的，其余是人家的：一间大的办公室内坐着十几名中外工作人员（有老外在4S店工作，这场景恐怕现在在哪家店也看不到了吧！），一个外间是休息室，里间是接待室的里外间就成了当时的接待大厅，不过亮点是四个Service  advisor都是美女！我与宝马售后的二十年交道从此开始打起来了！

其实这么多年来，真正熟悉的，常年打交道的售后就四位，有三位美女：其中二位多年前远嫁德国，另一位去某国读书，现在在宝马中国工作。打交道最长的就是到现在还在为我服务那位李姓帅哥了，从他恋爱（换了多位女友），结婚，生女，升官，我们已经成了十几年的哥们，更有趣的是我多年的一个大哥居然是他老婆的一个长辈亲戚，若是按辈分我还是他的……，不说了，你懂的！

在这里还得要提另外一个人，是当年这家总代的行政经理，当时售后归他管，由于我的第一辆车刚提车后就发现了一个毛病，虽然不是大问题，但毕竟心里不舒服！我就一个电话打给了宝马北京代表处，当然了，解决问题的球还是踢给了这家总代，接着我便接到了这位英文名为harris的公司高管的电话。接下来就是我俩的谈判：他态度不错，我是一肚子火气，九十多万买的宝马刚提车居然有毛病，是可忍孰不可忍，我跟他一点都不客气！几回合谈下来，心地善良的我同意了他们的解决方案：四年的电气和机械方面的免费保修！这在当年已是最好的解决方案了，也算是给BMW一个面子，毕竟他们刚进中国，也不容易，我们中国人度量大！算了，同意吧。当然啦，总代很高兴，他们总算躲过了一次麻烦，也能跟BMW有个交代。

俗话说不打不成交嘛，我一直在这家店给车做保养。几年后，宝马中国成立了，总代变成了普通的经销商，投资人也换了三四个，北京的4S店也冒出了好几家，但我买车，修车，保养车都没有去过第二家。跟售后们也成了好朋友。h先生后来当了西部地区的一家4s店的总经理，再后来离开了这个行业，但我们一直联系密切，一起喝酒坎山，一起带孩子出去游玩，甚至一位买了房都拉着另一位也去买，为以后退了休做准备！

二十年一晃就过去了，通过宝马与可爱的售后们成为了好朋友，上述五个人中有四位现在一直联系着，我想我们会把友谊一直保持到永远吧！

回想多年来的经历，感叹的是现在客户和售后之间再也不会有这么亲密的关系了！开宝马二十年，其中的故事众多，而友谊则是最重要的！其他的故事有机会再说给大家听吧！

编者按：

不管是日常保养还是车辆维修，你的车离不开售后。而售后既不应是低声下气的4儿子，也不应是坑蒙拐骗的陷阱，车主和售后应该互相信任，成为朋友。对车主而言，当你和宝马售后成为朋友的时候，你也就自然而然放心的把车交给了他们。就售后而言，认真诚信负责任的对待每一位客户，不论他懂车与否，将可以得到更好的口碑。

你眼中的宝马售后是怎样的？

有什么印象深刻的体验？

欢迎在此分享给大家

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