上高速原来有这么多潜规则！99%的人还不知道

相信不少还在实习期的新司机，在过年都会选择高速出行旅游或者探亲，可是对于新司机来说，上高速原来有这么多潜规则。

大师曾经就因为上高速前没有检查轮胎，最后因胎压不够导致高速爆胎；因此，上高速前必须检查胎压是否足够，胎纹深浅，是否有扎钉鼓包。

对于还在实习期的新手司机来说，想要上高速，必须有超过驾龄3年的老司机陪同。而且还要贴“实习标志”，在收费口遇到查车还需配合。

比如沿途有什么服务区加油站，什么地方修路，错过路口千万不要倒车，不要停车方便，等不法行为都有可能会造成严重的交通事故。

大车车重，惯性大，刹车距离是小车的几倍，而且变道也不灵活，容易出事故。

走中间道不占用超车道的同时，还能在出现突发事故时选择向两侧变道。

多数车祸都是由疲劳驾驶引起的，尤其是新司机，连续驾驶不应该超过两小时，及时进服务器休息。

夜间行车可以开远光灯，但是在会车时要切回近光灯，光线太强会使不少新司机懵逼。

在收费站路口和一些服务区匝道都会有限速拍摄，提前减速以免中招。

高速超车必须在左侧超车，对于驾驶员来说，右侧的盲点比较多，右侧超车容易出事故。

在一些靠海和跨越山谷的高速上都会有横风，车辆跑得越快，贴地性越差，越容易受横风影响，见到横风标识时要适当减速行驶。