11.29万起售！9AT+三段式尾翼+运动排气，拉风不输“帕梅”！

汽车之家 · 公众号 · 汽车 · 2024-11-27 08:00

正文

跑车感的外观与豪华风格的内饰，还有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高阶驾控配置……作为MG黑标首款旗舰轿跑——MG7一经发布便掀起了不小的热度。

如今MG7再次迎来升级，车机系统与高阶智驾辅助系统全面焕新，价格却更具诚意，快来一起看看吧！

目前，2025款MG7正式宣布上市，新车推出包括1.5T+7DCT与2.0T+9AT两款动力在内的6款配置车型，售价区间为12.59-17.89万元，限时一口价11.29-16.29万元。

此外，即日起至12月31日，新车除了可享限时一口价11.29-16.29万元外，还有包括终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23,000元置换购车补贴在内的一系列购车权益。

// 新车解读

设计上，新车依然采用极具轿跑风格的设计语言，“豹跃肩线”勾勒出充满力量感的侧面线条，双段式腰线设计强化了后翼子板造型，搭配19英寸双色轮圈，营造出蓄势待发的感觉。

在运动风格中，MG7依然兼顾了优雅气质，造型凌厉的三角样式大灯组同时充满了个性化表达，内部还配备了双段式的LED灯带，无边框车门更是没有缺席。

溜背式造型下落的车顶线条，在尾部由一道鸭翼造型所衔接，而在其中还隐藏着“帕梅同款”的三段式电动后扰流板，当车速≥100Km/h尾翼自动开启，当车速≤70Km/h尾翼自动关闭，自适应收纳于掀背尾门，支持手动或语音控制尾翼。

新车采用掀背尾门设计，下方是粗壮的双边共四出排气，内部带有可手动开闭的阀门，进一步渲染了运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高依然保持在4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。

进入车内，全新的内饰设计风格兼顾了科技、运动与豪华感的塑造，加入了Dinamica麂皮绒材质，并提供Topload可开启式玻璃穹顶，具备1.8㎡超大面积。此外，新车依然提供三款内饰颜色，分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。

新车依然搭载一体式的10.25英寸全数字液晶仪表+12.3英寸液晶中控娱乐屏组成的33英寸双联屏，内置高通骁龙8155芯片，具备个性化大数据导航、90s连续对话智能助手、智慧出行云娱乐、智慧出行云服务等功能；并提供49英寸的增强现实AR-HUD平视系统。

相比老款车型，新车的智能化配置进行了升级，新增三大功能，并优化59项体验。车机方面，新车优化车机视觉设计、新增“灵动岛”功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，也可自定义桌面壁纸；新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现；提升车机系统的整体响应速度，开机及语音响应提速30%，从“可见即可说”进化为“说完即执行”；同时新车还将配备P2P记忆泊车和NGP高阶智驾辅助系统，涵盖路线记忆与自主泊车。同时MG7还将于11月27日开启OTA升级，老车主同样可以享受到新功能。

Nappa真皮包裹的方向盘与Silk Nappa真皮一体式运动座椅有着非常亮眼的造型设计，主驾位支持6向电动+2向手动腰托，并支持前排座椅加热功能。高配车型还将提供BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统，具备14扬声器与SurroundStage环绕声技术。

动力上，新车提供两款动力组合，其中1.5T发动机最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261Ps，峰值扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间6.5s，匹配9挡手自一体变速箱，两款发动机均可加注92号汽油。

悬架配置上，采用前麦弗逊式/多连杆式独立悬架，全系提供DP-EPS搭配VGR可变传动比转向系统，高配车型还将提供E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架。

新车共有节能、标准、运动以及超级运动模式。其中，高配车型将提供X-MODE超级玩家模式，点击方向盘上的“X-MODE”按钮，可以开启赛道模式和直线加速模式两个预设，在性能调节中还可以针对动力输出、转向力度、悬架软硬等总共8个项目进行细致化调节。

// 竞品分析

作为一款运动中型车，MG7的前身可以追溯至由Rover 75改进而来的MG ZT，其经典的“英式四圆灯”造型将运动与优雅合二为一。2007年，南汽名爵MG7正式发布，包含MG7L、MG7与MG7运动型车型，其中后者更是由路特斯参与底盘调校，最终在2013年正式停产。

如今，延续“MG7之名”的上汽名爵MG7已经完全从零设计，但运动中透露出优雅的独特气质，依然可以看到前辈车型的风采，特别是其同样特别优化了悬架配置，在E-LSD与mCDC的加持下，兼顾了运动与舒适表现。

当我们设置好筛选条件就会不难发现，MG7在其价格区间的运动燃油中型车市场中可谓难寻对手，11.29万元的入门起售价格，最高2.0T+9AT的动力组合，6.5s的百公里加速时间，还有E-LSD与mCDC等高阶驾控配置，极大丰富了其产品力表现。

但随着我们进一步将市场范围扩大，随着更多运动紧凑型车与新能源车型的加入，MG7可以说同样面对着不小的市场竞争压力，无论是吉利星瑞家族还是比亚迪海豹06家族，又或是运动市场中的领克03与影豹，都有着不可忽视的竞争力表现。

随着如今市场竞争进一步加剧，更多合资品牌车型的终端价格也已经进入到MG7的市场区间，面临着不少跨领域跨级别的竞争压力，这无疑将为其带来更多挑战。

// 写在最后

作为一款MG黑标车型，MG7的整体表现可以说无愧于MG品牌旗舰级的定位，随着2025款车型的推出，其配置功能进一步升级，价格表现更具诚意，你认为这台车可以脱颖而出吗？评论区聊聊吧！