对于目前依然被吉利掌握在手心的沃尔沃，上市之路更像是一条“长征路”。
“上市之前要理顺各个投资者之间的关系。”一位熟悉资本市场的人士告诉记者，“从沃尔沃的股东背景来看，理顺需要一个过程。”在上述负责人看来，沃尔沃股东分布在中国和瑞典，这将增加协调的难度。
不仅如此，对于在哪上市的问题，沃尔沃与吉利的意见恐怕也很难达成一致。
实际上，由于沃尔沃大股东吉利的总部在国内，而沃尔沃的总部在斯德哥尔摩，吉利集团又是香港上市公司，因此这三个地方都被认为是沃尔沃上市的可能选择。
分析认为，沃尔沃显然更愿意在总部所在地——斯德哥尔摩上市；但对于吉利来说，沃尔沃在中国境内上市更方便沟通和管理。
“按照中国的规定，沃尔沃即便由吉利控股，但注册地在海外，仍是一家海外公司。”
熟悉汽车行业的证券分析师，中融创投基金管理（
北京
）有限公司董事长曹鹤向
记者表示，“这样的企业很难在大陆上市。”
而对于外界普遍认为可行的在香港上市，曹鹤认为，沃尔沃登陆港股将对吉利的股价产生更直接的负面影响。
3月17日，当沃尔沃或将在香港上市的新闻曝光后，吉利股价应声而跌，截止收盘，跌幅达到10.8%
因此，分析认为，在股权设计、股东磨合和上市地址的选择等问题都悬而未决的情况下，沃尔沃的上市计划仍需要较长时间。
