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今天，三星在集团总部举办新闻发布会与全球三大独立调研机构一同公开了Note 7爆炸的真实原因为电池设计和制造出现问题，同时公布了防止类似事件再次发生需采取的新举措。
这也是三星Note 7自爆炸事件出现5个月后首次正式发声。
三星电子无线事业部总裁DJ
Koh向Note 7全球用户、运营商、零售和分销商道歉，他表示，这几个月三星从各个维度对事故原因进行了测试，检测包括硬件、软件以及相关流程如组装、质检、物流等多个环节。在此期间，三星还测试了超过20万部手机以及3万块电池，还原了烧毁现象。
调查结果表示，三星Note 7燃损原因在于电池。
由于三星Note 7采用相对激进的工业设计，因此在电池设计与制造过程中出现了问题，但三星方面未能及时发现和证实。
三星Note 7第一版的电池（SDI）是因为设计原因造成电池负极板受到挤压导致正负极短路起火；第二版的电池（ATL）由于制造不严谨导致铜箔融化，焊接过程有毛刺穿破了绝缘膜，直接引发短路起火。另外，还有一部分电池被发现没有使用绝缘胶带。
这和之前外媒公布的爆炸原因相吻合。
同时，
三星
邀请了美国保险商实验室（UL）、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团第三方机构共同调研爆炸结果。
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UL方面表示，他们首先对十台损坏设备进行了第一阶段的调查，发现
其中六台存在内部短路现象。
第二阶段右上角的变形会比左上角更大。
UL认为，
三星Note 7在组装、制造和电池设计上同时存在问题。在生产制造上，由于缺少绝缘胶带，也容易造成内部短路。此外，电池设计的隔离膜较薄也导致了保护效果不佳。
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Exponent科学家表示，通过他们的调查，
SDI研发的电池存在极膜损伤情况，这会进一步加大发热。ATL公司的电池虽然没有SDI电池的问题，但存在电极板过度弯曲的问题。这种过度弯曲会让阳极板与阴极板发生接触，从而造成短路现象。
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TUV调查主要涉及的是物流系统与电池相关的因素上。调查时发现，
三星在越南和韩国的工厂并没有出现明显的问题，TUV方面同时给出了三星具体的改善建议。
针对此次Note 7事件，三星制定了8项电池安全检查措施，具体包含
安全检查、电池外观检查、X光检查、电芯拆解检查、TVOC检查、ΔOCV
测定、充放电检查以及用户使用场景下的安全性检查，
以确保电池安全可靠。
此外，三星还在产品规划阶段采用多层安全措施协议，对每个设备实施更严格的安全标准，包括设计与用料、硬件强度与尺寸以及全新的软件算法等。同时将对电池充电温度、充电电流与充电持续时间进行加强。三星还组建了零部件专业团队、专家顾问来保证手机安全问题。
截至目前，针对已经开通服务的306万台Note 7，三星已经回收了96%。
三星电子无线事业部总裁DJ
Koh回应了此前Note 7在中国市场的召回态度。
第一次召回中，其他国家使用的是A公司的电池（SDI），但中国方面使用的是B公司的电池（ATL）。因此，在第一次召回时，三星认为只是A公司电池出了问题，并不知道B公司电池也有问题。
三星并没有针对中国施行双重标准，
但他承认，三星在这件事上与中国市场存在沟通问题。对于中国消费者，他表示歉意，未来三星会努力为中国市场提供更好的Note产品。
自2016年8月2日Note 7全球发布到2016年10月11日三星宣布全面召回Note 7，
三星曾经历了充满波折的70天，以下为Note 7爆炸始末关键节点。
韩国出现全球首例三星Note 7爆炸事件。
韩国一位提前拿到Note 7的用户，手机在夜间充电时突然发生爆炸，手机损坏严重。紧接着美国、澳大利亚等国也出现类似的爆炸案例。
Note 7接连不断的爆炸事件让三星提高了警惕。这一天，三星宣布要对Note 7手机进行额外的品控测试，因此推迟了手机的发货时间。
此前三星表示，Note 7的需求远超预期，一度造成供应短缺。
三星召开新闻发布会，三星移动部门总裁高东真对三星Note 7电池爆炸事件进行公开道歉，并正式宣布全球范围内召回已经售出的250万部三星Note 7，当时三星方面共接到35起爆炸报告。
三星表示，韩国用户可以从9月19日起更换新手机。然而对于中国市场，三星却表示国行Note 7由于没有采用问题供应商提供的电池，故不在召回范围内。
美国、澳洲、日本、新加坡、加拿大、印度等10多个国家宣布禁止用户在飞机上使用Note 7或为其充电，部分航空公司也将其列入禁止托运的名单。美国消费产品安全委员会在9日发出警告，敦促消费者停止使用Note 7手机。
