雄安新区重构京津冀机场群 看看哪些航司在提前布局

随着雄安新区设立引发的京津冀机场定位变化，航空公司们也在考虑如何抓住“千年大计”带来的机会，为此，航旅圈采访梳理了几家相关航空公司的情况：

▶ 春秋航空： 公司计划加大京津冀运力的投入，将打造石家庄机场成为区域枢纽和大众化枢纽，公司还计划与石家庄正定机场合作开通直通雄安新区的空铁、空巴联运。

目前，春秋航空在石家庄过夜飞机数已达6架，围绕石家庄的运力部署已达11架，在石家庄正定机场的航线达31条，其中国际航线7条，占石家庄国际份额82%。

石家庄正定机场在周边各大机场中距离雄安新区最近，交通也最方便。春秋航空的数据显示，从4月2日起至4月上旬，各地飞往石家庄机场的航线机票预订量暴涨二成，尤其是直通保定的空巴联运，预订量猛增。全国各地的投资者均计划飞赴雄安新区，考察当地情况。

目前，石家庄正定机场每天3班开设了前往容城的长途巴士，全程2小时；正定机场高铁站每天开行3班高铁前往白洋淀站，均可以直通雄安新区。

▶ 河北航空： 在石家庄市场份额最大，目前，公司的18架飞机全都放置在石家庄机场，今年还会引进4架飞机，并开辟更多石家庄始发到日本、新加坡的国际航线。

而2019年北京新机场建成后，河北航空也将搬迁到新机场，目前正在为搬迁到北京新机场后的规划和定位做准备。

航旅圈注 ： 由于首都机场的飞行时刻资源早已饱和，北京新机场的出现也意味着利益的重新分配，而雄安新区的设立，让在北京新机场获得一席之地的航空公司们也获得了更多的想象空间。

根据《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》，除了国航等星空联盟成员留在首都机场运营，东航、南航等天合联盟成员，以及海航集团旗下首都航空、河北航空等都将搬迁至北京新机场运营。

▶ 南方航空 ： 早在2011年，南航集团就曾与北京市大兴区人民政府签署战略合作协议，将在新机场建设北京航空运营总部和顾客服务中心，投放空客A380、A330等大型先进客机

▶ 东方航空 ： 在北京新机场建成后，北京将从隐形枢纽转变为东航的战略门户核心枢纽以及天合联盟亚太枢纽，实现上海和北京“双龙出海”

▶ 首都航空： 此前很难拿到北京始发的优质航权、时刻，之后计划加大运力引进力度，抢占北京新机场先机。

航旅圈点评 ： 对航空公司来说应了一句老话，祸兮福所伏。千方百计留在首都机场的航企与‘千年大计’算是擦肩而过了，当时被‘发配’到新机场的南航、东航们‘塞翁失马’，发展空间不容小觑。

地图资料显示，雄安新区距离北京新机场的最近直线距离约60公里，最快车程约1小时。