颜值高配置好空间大的车就够了？不会选动力分分钟后悔！

在后台留言经常有朋友问选车问题

哦，当然是向一姐提问的比较多

不过有时候看到

很多朋友都只关注品牌、配置、空间这些

小虎我就忍不住了

毕竟动力也是必须考虑的一部分！

为什么这么说？

因为过了一年半载的有车生活

有朋友就发现动力不够用

偶尔高速超车都有心无力，心惊胆战

当然也有大言不惭的道友

觉得动力过剩了

所以针对这类惨痛经历的出现

今天小虎就专门来挖个坑

各位看官请轻拍

这一类问题最典型的就是

同一款车往往有几种不同的动力规格

它可能有个1.5L、1.6L的自然吸气作为入门

而高配则去到1.5T，甚至2.0T

当然价格也要贵上不少

想想还真是一件纠结的事

要理清一件事情，首先就要给它设立一个标准

而要衡量动力，百公里加速时间是最简单粗暴的方法

在自然吸气车遍地跑，

涡轮增压车多如狗的时代里

这种动力的车对于初学开车者还好

但如果是稍微有些经历的

老司机立马就能感受出来

基本消灭了驾驶乐趣

如果再满载开空调的话，高速超车都会觉得有些吃力

体验以后就像……

目前绝大部分主流家庭轿车和SUV都处于这个动力水平

轿车以1.5L、1.6L为主，SUV则以1.5T、2.0L为主

动力能够满足大部分用车朋友的需求

偶尔还能在道路通畅不开冷气的情况下大脚油门威一把

打个比方，就像是你恋上了镇上的女青年

比上不足，比下有余，居家踏踏实实过日子……

这基本上就算得上是家用车里非常不错的动力水平区间了

对于绝大部分老司机来说都能够满足

随时随地想激情一把都不是事儿

实际体验以后像……

动力已经算是溢出了

很多性能车都集中在这个动力水平区间

这时候考验的的是你敢不敢踩油门的问题了

够劲，也够味儿，但油耗会让你头大

你是我的小呀小苹果儿，怎么爱你都不嫌多

那么看到这里，你是不是就觉得

买车选百公里加速在10秒出头的就ok了？

no no no，这样你就图样图森破了！

就我自己来说，也曾开着1.3L的小致炫满载五个人，在市区穿梭自如。在很多场合下，我都感觉这个1.3L+4AT（老款）的匹配做得很好，动力输出自然，没有跑不动的感觉。所以说，在拥堵的市区里，一辆匹配做得好、换挡平顺的小排量车，动力其实已经够用，至少比某些匹配做得一般的双离合顿挫要舒服得多。

但是不是说高动力车就不需要了呢？又错啦！

高动力的驾驶感受是要优于低动力的，超车有底气，提速从容，偶尔兴致来了冲刺一下也不会怯场，而且重点是，它能够带来更多的驾驶乐趣，这是你多花了钱之后，切实能够体会到的。

综上，做个简单总结吧，同一款车，高动力的驾驶感受>低动力，当然油耗也会更高。我们会发现很多车型走量的都是低动力版本，而这一点在日系车上尤为明显（思域你走开）。它们的低动力车型一般不会牺牲太多日常驾驶性能，当然以科沃兹、捷达、英朗、福睿斯等为代表的一些车低动力版本表现也不错。

所以，只要你不是急性子，那么选择在预算不多的时候，选择低动力车型还能省点钱，毕竟就国内的路况来说，全油门的情况都很少，并不需要你去压榨车子性能。当然不可否认的是，高动力车型要开着更从容舒坦一些，如果你经常满载，然后跑高速也比较多的话，动力强一些会更好。