厉害了我的西海岸！从3000㎡变60000㎡，西站"升级"获批复！打造百年枢纽工程！

近期，中国铁路总公司批复了

青连铁路的青岛西站、董家口站、

奎山镇站以及岚山西站4座站房修改初步设计

文件中提到，

同意将青岛西站站房扩大到60000㎡，

将按照百年工程设计建设。

一起来看青岛西站

和交通商务区的出彩表现～

青岛西站位于黄岛区铁山街道办事处大平岭村、小平岭村，是青岛第四大高铁枢纽站。经过两次建设规模调整后，青岛西站再次调整扩大规模，从最初的2台4线3000平米的胶南站逐渐升高到6台14线6万平站房且具备始发终到功能，配套地铁6号线的枢纽性交通中心。

一直以来，

青岛西海岸交通商务区的

每项交通配套都是重磅级别。

最早这里规划了原胶南站，

但随着西海岸城市地位的越发重要，

更名为青岛西站交通中心地位一再提升！

2016年6月，

青岛西站客运枢纽项目被国家发改委、

交通运输部 列为“十三五”期间

综合客运枢纽工程示范项目。

一同并入的青岛项目还有

陆水联运推广工程和邮轮游艇工程。

今年7月， 国家发改委

发布重大市政工程领域44个重点PPP项目，

青岛西站换乘中心及配套工程再次入列！

作为青岛经济与人口的龙头，青岛西海岸新区的综合交通枢纽都是高标准建设。为了对接青岛西站，青岛地铁6号线与青岛地铁13号线进行调整延伸，规划地铁6号线穿越青岛西站。

地铁6号线作为西海岸城市轨道交通贯穿南北的大动脉甚至是主动脉，把这样一个极其重要的交通线路放在交通商务区，足以见得青岛西站对于新区乃至青岛的重要性。

据悉，青岛西客站商务区将构建层次结构清晰的内部道路网络，届时将形成快速路、主干道、次干道、支路四级道路体系。

向东将通过胶州湾西路、疏港高速等快速道路与东区及东岸城区快捷联系，通过风河路与中央活力区快捷联系；

向北将通过沈海高速、G204改线，与胶州、新机场、平度快捷联系；

向南，通过G204改线、海西路、张宝路与董家口、古镇口、藏马山等区域快捷联系；

向西通过疏港高速西延与诸城方向快捷联系。在商务区内部道路网络建设方面，近期将拓宽胶州湾西路和海西路，并实现二者对接，远期将实施胶州湾西路-海西路快速路建设。

青岛西站接轨京沪二线

8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。

在谈到综合交通基础设施规划时，张新文特别表示，面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求，新增青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目。

第二京沪高铁又称京沪东线，

是近几年社会公众的一个热点。