开车在路上安全最重要，前不久在杭州工作的陈先生发生了一起交通事故，车撞得有点惨。但是事后他发现了一件让他发慌的事.....陈先生是安徽人，目前在萧山工作。上个月16号的早上四点多，陈先生开着他去年购买的东风景逸X5去上班，路上被一辆闯红灯的货车从侧面撞上，原地转了一个圈，车门已经打不开了。据陈先生介绍，当时车上坐着他和表舅两个人。经过医院检查表舅腰部扭伤，自己的左手手面骨折。
（图为事发时陈先生的车辆情况）
原本这也就是一起车损人伤的正常交通事故，可陈先生的朋友看了车损的照片以后却发现了一个问题：安全气囊没有弹！
当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞。而安全气囊就是在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻司机乘客的伤害程度。
事情发生以后车辆被拖到了元通风行萧山店。对于安全气囊没有弹出这一现象，4S店的周经理表示已经将情况反映给了厂家，目前还在等待回复。此外据周经理介绍，这款车只有正副驾驶两个气囊，根据4S店的初步检测这辆车的安全气囊没有达到工作状态。目前车辆还在维修当中，不需要报废。
就在记者持续调查时接到了东风风行厂家工作人员的电话，对方表示陈先生这辆车安全气囊的检测结果已经出来了，是正常的！
东风风行
客户的安全气囊经过检测室正常的，没有弹出可能是因为撞击的位置和角度不对。如果碰撞时的速度和角度不满足起爆条件时不会弹出。
随后记者在网上搜索发现，近年来在各大汽车论坛上都有车主反映自己品牌车辆安全气囊没有弹出。
案例一：在2015中国(杭州)问题车展车站现场，一位东风景逸车事故撞击，车头已面目全非，可安全气囊没有弹出。车主认为是汽车质量问题，而4S店负责人说驾驶员没有撞到位，不是质量问题。
案例二：11年10月，郭先生日产逍客撞上了前面的一辆货车。车头严重变形，多个部件受损严重，而安全气囊却没有弹出。
案例三：13年3月王先生驾驶购买3个月的北京现代ix35与货车发生撞击。车头损毁严重，王先生因为头部重创死亡。而该车安全气囊并未弹出，厂家的答复为：气囊弹出须“精准”撞击
@马**：撞车也是个技术活，以后撞车之前一定勿必要先调整好角度，计算好撞击力度再撞上去，否则就只能算一次假的不合格撞车
@洞顶萧：以后交通事故还得撞对位置，压力有点大啊！
@木易杨：撞成这样安全气囊还不出来，我上次轻轻四十五度角一撞两个气囊都出来了，而且这车还不能报废！我的天......
@傲娇的红领巾：撞击角度不对？这句话怎么说出来的？那货车开过来撞我我还要找个正确的角度给他撞吗？
@雨中狂奔：看图片这辆车应该是侧面撞击，安全气囊还真不一定会弹出来的！
@我的红楼没有梦：以后驾照考试，为了能使安全气囊顺利弹出，还要增加一个怎样撞车的科目。
接到陈先生反应的问题后，记者将事故照片发给一位汽车行业的业内人士做研判。他的观点是什么？安全气囊没有弹出真的如厂家所说吗？
业内人士认为：从图片看来整个车身都已经扭掉了，大梁也已经变形了，正常情况下安全气囊应该弹出的。根据车损情况来看当时撞击的力度一定不小，整个大梁也已经变形了。因此厂家所说的撞击力度、角度没达到触发标准时不合适的。难度事故发生时车主还要去找撞击角度吗？正常的车型会在大梁处安装安全气囊传感器，一般大梁只要有扭动或者撞击，安全气囊都会弹出。
安全气囊瞬间爆发的力量可以把两个共60斤的轮胎弹出5米高，只有使用安全带保持安全距离，安全气囊才可以在事故中救人一命。如果不系安全带“安全距离”就没有了，有可能在气囊爆炸过程中，受到强力冲击。
听了多方观点后小编有点蒙圈了，您认为撞成这样安全气囊是否应该弹出呢？欢迎在下方评论区留言！
开车系好安全带是对自己和家人最好的关爱！
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