85后，突变的一代

2015年开始，中国被一股“网红”大潮所席卷。越来越多的消费者抛弃传统零售店，通过他们喜欢的“网红”来获得或者购买个性化的商品如服饰、化妆品。而追捧这一网红大潮的主力正是30岁上下的85后人群。

85后是突变的一代，他们的消费观念、生活态度和70后迥然不同！70后横跨中国文革和改革开放，年轻的时候物质都不丰富，甚至可以用“艰苦”来形容。但70后又是改革开放后的第一批中坚力量，他们在黄金年华迎来了市场经济的大爆发。跨国品牌无论是电脑还是丰田这样的汽车品牌都把70后作为其在中国市场的第一批忠实而稳定的顾客群体。

但85后和70后却完全不同。85后是在移动互联网的羊水中孕育长大的一代，他们自小就能用移动互联网获取国际潮流娱乐资讯，他们视野开阔，思想观念很国际化，也开始不再一味追求“贵”的奢侈品，而是追求适合自己的，相信自己亲眼所见的，追求真正的高品质和高科技的产品。

这股风潮从中国奢侈品销量近两年的大幅下降便可见一斑。即便有反腐因素，但中国85后对于LV等包包的宠爱已经远不如70后是不可否定的事实。比如，在国内，iPhone依旧是最高端机型，但今天拿着便宜一两千的华为、OPPO的年轻人一点也不会自卑，相反会很自豪，他会告诉你他的华为哪些性能爆表。可以明显看到，只要跟得上年轻人“心理”的品牌都过的不错，比如OPPO主打“音乐、娱乐”，VIVO主打“商务”，HUAWEI主打“国产、民族、高科技”。而跟不上的则下滑，如联想，如小米曾经是发烧友，后来则因为主打“性价比”被年轻人认为廉价、不够酷而掉队。

想要全方位满足年轻人，特别是85后对高品质和高科技产品的“讲究”，便不能只从某一个方面寻求突破，而需要寻求一种新的生产模式、一种生产理念的变革。

丰田近年提出的TNGA（Toyota New Global Architecture，即丰田新全球架构）便是一个例子。它不再延续以往的研发思路，着眼于个别车型与零部件，而是重新审视制车方法，将汽车的“骨骼”与“躯体”重新打造，这一核心构造可以应用于任何一种车型，具备所有的基础性能。

TNGA能够实现跨平台通用性整合，将以往不同级别的车身平台概念模糊化，整车的性能得到更高效的提升，设计者与工程部门能够将更多精力聚焦在造型、内饰设计、材料更新、舒适性与安全性配置等方面，从而提升产品魅力，并提供更为多样化的车型选择，覆盖更为全面的消费需求。

丰田TNGA的使用是其精益管理下的又一大举措，对于85后“平价的奢华”这一重要心理诉求有着极高的满足度。事实证明，当初诺基亚如日中天是因为其多变机型抓住了年轻人的需求，而最后落败则是因为放弃安卓，和年轻人需求背道而驰。今天的品牌一定要与时俱进！“网红”也好，酷炫也好，高科技也好，高品质也好，无一不是年轻人的心理投影！得85后者得天下！