它是四轮越野车鼻祖，被无数的将军将领所钟爱

嘴里叼着雪茄，脸上戴着墨镜，坐在一辆敞篷Jeep上呼啸掠过战场，这是无数二战大片必备的场景。

二战中各种军械无数，但在战后获得元帅点名褒奖的却是凤毛麟角，艾森豪威尔说美国靠着jeep，登陆艇和C-47赢得战争，可见jeep在战争中的重要地位。

1940年，迫于在欧洲战场的压力，军队对于轻型越野侦查车的需求迫在眉睫。美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，并且，汽车制造商必须在49天内拿出第一辆原型测试车。这对于任何一家汽车制造商来说，都是一件非常棘手的任务。

压力之下，往往更加能体现出一家汽车制造商的潜力。在经过又一番论证测试后，威利斯成为了最后的赢家，强大的引擎，较低的生产成本成为了赢得标书的关键。

威利斯吉普总共生产了64万辆，被送到了世界上各个战场，成为盟军机动力量的中流砥柱。图为装箱准备运输的JEEP。

一辆威利斯上装上重机枪，就可以变成一个轻型装甲车，图中是装备哈奇开斯和GPMG机枪的武装吉普。

威利斯吉普卓越的机动性和适应性为战场快速的补充、运送了大量的兵员，同时提供了战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战支持，保持了盟军高机动性的攻击势头，最终帮助盟军取得二战的胜利。

二战期间jeep成为美国人的身份卡，美国大兵喝着可乐开着jeep从各大战场招摇过市的场景也成为美国文化的具象呈现。

从古至今每个运筹帷幄的将军都是战场的核心，但是jeep却颠覆了指挥官所在的方位，无数二战名将都在ieep上留下风姿飒爽的英豪靓颖。

图为1949年3月25日，毛主席和朱德元帅乘缴获的国民党军队的美制敞篷车在西苑机场检阅解放军高炮部队。

威利斯吉普结构非常简单，几乎没有什么和驾驶无关的零件。全车没有车门，只有一个圆弧状的缺口，既方便上下车，又减轻了自重。

但注重机动性能的同时放弃了装甲，人员在车上过于暴露，这也导致了很多美军士兵的伤亡。内部手工制作，还原了吉普的粗狂。

模型上的花纹贴纸等细节也不含糊，清晰并且牢固。各个小配件应有尽有，还原了其通用性。

二次大战结束时，威利斯MB的产量超过60万辆，成为这一时代美国军队的标志形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利。

通体手工制作，展示了威利斯吉普的粗狂和简易特色，也充分还原了吉普的适用性，绝对是二战军迷收藏的必备之物。

因为是纯手工制作，所以数量不多，先到先得哦！喜欢的吉普的小伙伴不要错过哦！

最后，作为铁艺模型，带给大家的是经典中的经典，同时也是您耳熟能详的商品，带给大家是作为童年的美好回忆和对商品的无限期待。

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