在今年中国陆航部队直升机总数已经达到了1000架
在2016年，中国陆军航空兵部队取得了不错的进展，尤其是在2016年中国陆航部队服役了第1000架直升机，显示出中国陆军直升机部队的快速升级的趋势，尤为喜人。不过，在今年珠海航展上，中国自行研制的"直-20"中型通用直升机却缺席展览，连个模型都没有，这让大家感到有些小遗憾。
疑似在某高海拔机场准备进行测试的的“直-20”直升机
但是，紧接着在11月间就有照片显示，"直-20"直升机露面了！正在某高海拔机场正在进行试飞，仅仅从外观和涂装上，就足以显示出"直-20"已经在为未来的服役做好准备了（只是准备服役，并没有真正服役）。而且我们还可以发觉，只要是中国的最新的战机大工程，在服役前都需要到高海拔机场去进行相关的试飞，这也体现出了高海拔使用环境，对于机型的考验还是非常大的。那么为什么"直-20"必须要到高海拔机场进行试飞呢？这其中涉及一个关键性能，是我们不容忽视的-高海拔地区飞行性能！
征服“世界屋脊”不仅仅是口头说 更要实际飞上去
在中国发展各型直升机的研制过程中，有一个情况我们无法绕过去，就是中国最需要直升机的地方，基本都是环境相当困难的区域；高海拔，常年积雪覆盖，平均高度在4000米以上，甚至背后还有一个号称“世界屋脊”高山矗立在那（几乎占了直升机需求的40%以上的任务区域）。为了能够让中国的直升机爬上这些地方，所以中国研究的各型直升机必须要经受这一考验，尤其是直升机，在空气稀薄的高海拔地区，发动机功率急剧下降，而且旋翼所能提供的升力也在直线下降。以4500米海拔为例，直升机发动机的功率会下降近40%，这无疑对直升机的设计提出了严峻而苛刻的要求。
对于高海拔复杂地形 直升机是最适合的运输工具 没有之一
当然，对于复杂的高海拔地区环境，直升机起降空间小，垂直起降性能好，机动灵活等特点，成为了重要高海拔地区快速机动的首选工具。尤其是在海拔4500米以上，由于单兵体能下降（比平原至少下降40%），火炮的精度和火炮的射程也受到影响（因为气压和空气稀薄程度不同，弹道变化不规律，射程忽远忽近），而且整体的陆地机动工具的故障率偏高。所以，中国现在研发的中型通用直升机"直-20"，非常适合在这种高海拔地区，进行物资补给和人员运输等等任务。而且中型通用直升机，适航性能最好，改装最容易，也是最符合中国的目前迫切的需求。但是“直-20”至今尚没有服役，使得中国现在仍然还得继续使用美国制造S-70“黑鹰”直升机。
黑鹰 我军用了30年现在还再用！
就算是美国的S-70“黑鹰”运输直升机，在海拔超过3500米时，其运载能力只有1.25吨，而在平原上，运载能力能达到4吨；而且中国进口的还是经过了高海拔地区改进的增加推力型“黑鹰”直升机（使用T700-701A发动机，1410 kW）。就算后来，中国引进了俄罗斯的Mi-17V-7高海拔地区专用型直升机，换装了VK2500涡轴发动机，比原来米-17提升功率近20%，最大可达到了1764 kW。可实际上，这款起飞重量在13吨的中型直升机，到了3500米的高海拔地区的运载能力，尚不足1.25吨。对比“黑鹰”还是有差距的，更不要说航程了，“黑鹰”在机内运输1.25吨货物时，高海拔区域航程450公里完全没有问题，而Mi-17V-7则非常吃力。
Mi-17V-7 实际上是一款换大功率发动机后的米系直升机 并非专业高海拔专用版
所以，中国现在需要优先研发的“直-20”直升机，无疑目标就是参照美国“黑鹰”直升机要求达到同样技术水平。而且，必须能够超越Mi-17V-7高海拔地区专用型直升机的表现。这就对中国直升机设计人员提出了极高的要求。要知道中国仅仅在2015年才完成直-18的高海拔地区测试，飞到超过8000米的实际海拔高度进行测试。之前，中国的设计人员对这些高海拔区域的飞行理论数据只停留在“黑鹰”时期，那不过就是简单的记录而不是我们自己参照设计-实际对照飞出来的实际值。因此，直-18飞上高海拔地区的意义尤为重要。
1600KW涡轴发动机
在目前来看，“直-20”由于有后发优势，航空电子设备上体现了不小的优势，但是目前大家最为关心的还是发动机问题。有消息称，可能会采用WZ-16“涡轴-16”，中法联合研制的新型大功率发动机，最大功率可达1600KW，已经在2013年成功台架试车。不过由于没有实际装机的消息，也不能100%确认现在在高海拔机场测试的“直-20”直升机采用的就是WZ-16发动机。
直-20的尽快服役 才是对这个问题的最好解答
再在环顾我们周边，印度采购的CH-47作为自己高海拔区域的坐骑，而且印度其实在上个世纪60年代就已经使用直升机进行高海拔阵地补给了。可中国的“黑鹰”已经飞了30年，虽然精心保养可仍然抗不住机械运动的自然规律。中国目前还在小心翼翼的维护着美国“黑鹰”直升机，期待在关键时刻仍然能够将就用用，什么时候才能真正让这些功勋直升机结束使命呢？这可能是“直-20”目前面临的最大问题：尽快服役！（全球局势战略纵横公众微信号：zhanluezongheng。）
