文字：柳丁 制图：孙绿
来源：地球知识局（ID：diqiuzhishiju）
在万里长城与南海之间，是欧亚大陆上最大的一块季风农业区，广东位于其最南端。同时，他又是海上丝绸之路的东端，是东亚大陆与东南亚、印度洋世界的结合点。
这使得广东既能充分汲取农耕文明的养分，又展开双臂拥抱来自海洋的馈赠，这也成就了广东千年的繁华。
大陆与大洋之间
今天的文章就带你一览广东的地缘和历史。
罗浮山下四时春
卢橘黄梅次第新
梁启超1902年在《中国地理大势论》中指出：
“（广东）其握大江之下流而吸其菁华也，与北部之燕京，中部之金陵，同一形胜，而支流之纷错过之。其两面环海，海岸线与幅员比较，其长卒为各省之冠。其与海外各国交通，为欧罗巴、阿美利加、澳大利亚三洲之孔道。”
黄河、长江、珠江三大流域
梁氏三句话，准确的概括出广东省的特点——大江和海洋的滋养让这里成为大陆型中国的天然海洋门户。
广东全省有三条大的河流——西江、北江、东江。三江最终在广州附近汇流入海，形成了省内最大的冲积平原——珠江三角洲，面积大概在1万平方公里。
西江、北江、东江与珠江三角洲
在粤东，潮汕地区的河流为韩江，下游的潮汕平原为全省第二大平原，面积大概在1200平方公里。
珠江流域与韩江流域
不过平原并不是该省的主要地形。广东全省平原大概占全省面积10%，台地大概占15％，丘陵山地占75％。
省内东、北、西三面环山，粤北有骑田岭、大庾岭与江西、湖南相接；粤东有莲花山、罗浮山、九连山；粤西有云开大山、云雾山等。
山丘多，平原少
群山环绕的地理环境，有利于军队的集结隐蔽，并能依山据险，外可出击，退可固守，对于珠江三角洲等平原起到了重要的屏障作用。
广东省有四大城市群。分别是珠三角城市群、东部沿海城市群、西部沿海城市群、、北部山区城市群。
毕竟平原很宝贵
尽管广东贵为全国第一经济强省，2016年GDP为79512.05亿元，但是区域发展并不均衡，穗、深、佛、莞遥遥领先；珠江三角洲惠州、中山、江门等城市居中；粤北、粤西、粤东等诸多城市经济总量偏小。
高度集中珠三角
广东以亚热带季风气候为主，光、热、水资源丰富，是水稻、甘蔗主要产地； 香蕉、荔枝、龙眼等亚热带水果是优势农作物。南部还可以种植橡胶、胡椒等热带作物，农业总产值一直居全国前列。
但是由于人多地少，是全国人均耕地最少的省，所以广东也是一个缺粮大省。
珠三角地区的城市化进程
目前还看不到减速的可能
国内的北粮南运
瘴江南去入云烟
望尽黄茆是海边
华夏文明的传播，从黄河流域中游开始，大概以同心圆形势向着东亚大陆弥漫开来。秦始皇派遣50万秦军南征，将两广纳入帝国版图，设南海、桂林、象群三群。
秦帝国第一次扩张至五岭以南
底图为中国历史地图集
秦末赵佗自立南越国，其后到汉武帝时，因南越内乱，汉朝再次出兵南下，尽并南越故地，从此广东成为中原王朝南部边疆一省。
南越国疆初期域图
拿下南越之后
南越之南的越南，亦收入囊中
纵览南部诸省，云贵晚至清朝才建立有效统治，越南自唐以后脱离中国，那么两广尤其是广东为何始终稳在中原王朝版图之内再未脱离呢？
首先在于距离。
中原王朝的力量核心区，在汉朝时北至幽州，南到荆湖。辽宁和广东作为核心区外的边缘区，较易接受核心区力量辐射。所以历朝历代，一旦中原统一，便能立刻腾开手来消灭广东割据力量。和处在中原文化强势辐射区外的越南和朝鲜不可同日而语。
朝鲜与越南还是远了些
其次在于交通。
秦征南越，建立了四条通道沟通岭南与中原。
一是自湖南全州入广西桂林；
二是自湖南道县入广西贺县；
三是自湖南郴州入广东连县；
四是江西大余入广东南雄。
这些交通要道的建立有利于军队征伐、移民南下。
反观云贵、越南北部，崇山峻岭，交通不便，中原王朝力量即便是短暂征服此地，如东汉马援征交趾、南朝宋的宗悫破林邑，但是一旦后援不济，或者中原动荡，很容易丢失这些地方。
第三在于有效的统治。
自秦征服南越以来，
行政上设置郡县，行管理之事；
军事上屯驻大军，赋征伐之权；
文化上将其纳入华夏文化圈，沐浴王化；
经济上在广东省内最适宜农业的珠江三角洲筑番禺城，以此为基地，逐渐辐射到全省，令广东成为中原王朝稳定的一部分。
第四，也是最重要的，在于人口。
自秦开始，广东经历了几次大的移民潮，如秦末、东晋、唐、宋等，汉人不断南下，成为广东的主体民族。历史上的雒越、西瓯等族要么在战争中被消灭，要么被汉族同化。
汉族历代迁移路线
今日广东三大族群，潮汕人和客家人基本都是来自中原移民，广府人中的移民片人基本上为汉人或汉人与当地人通婚的后裔，仅有乡下片人为原百越土著后裔。汉人主导的人口结构，使得华夏文明站稳了脚跟。
乘船浮鹢下韶水
绝境方知在岭南
由于地理位置的偏南的客观现实，使得广东基本上呈现两个特点：高边缘化和高离心力。
在中国漫长的帝国时期，政治和军事重心长期在北方。即便是宋元以后经济重心南移，也是止步于长江。广东在帝国内部始终无足轻重，没有机会成为重要的地缘板块。
如果是流放到越南就更惨了...
唐代的韩愈就曾流放潮州，苏东坡也被流放过广东惠州。在古代，广东作为“岭海之间，去京师万里哉”的烟瘴之地，发配岭南是一种及其严厉的判决。
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荔枝是惠州的特产，
苏东坡在惠州曾写下
“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”
图为十七世纪来华传教士笔下的荔枝树
直到鸦片战争以后，珠三角受到西方思潮洗礼，广东才有机会影响全国局势。
从广东出发进图中原，至少要打下两湖。过于繁琐的远征路线让近代化以前的地方势力往往满足于偏安一隅。
广东古代史上仅有的一次北上，应该是南朝梁末年，西江督护、高要太守陈霸先率兵北伐侯景。后陈霸先击杀王僧辩，击败北齐，建立陈朝。
这位老兄能从南海（广州）出发
北征建立陈朝，也是厉害了
陈霸先
尽管广东地形易守难攻，但是一旦中央王朝统一，集全国之力南下广东还是易如反掌。历史上的赵佗、刘龚等人都是如此。
但每到王朝末年，中央权威减弱时，广东还是很容易出现独立或者半独立的割据政权。
东晋末年孙恩、卢循、唐末黄巢、清初尚可喜等都曾以广东为基地，举兵反叛中央朝廷。元军南下，广东甚至成为皇室的最后堡垒，最终崖山兵败，南宋灭亡。
清初三藩之乱
可能是岭南反攻北方最接近成功的一次
近代史上，由于军事技术的进步，广东人才终于又有了北伐的兴趣，且颇有斩获。孙中山武装反清第一次起义，便是1895年广州起义。北洋军阀统治时期，广东成为长期对抗北洋军阀的大本营。最终国共联合的国民革命军出师北伐，打垮了北洋军阀的统治。
黄花岗七十二烈士墓
今天的广东，由于地接南海，在国防上有着重要位置。南海舰队司令部即在湛江市。未来南海局势未必平静，广东在维护国家海洋主权中必定发挥重要保障作用。
南海地图
北风航海南风回
远物来输商贾乐
以黄河流域华夏文明核心区向外的海陆通道有两个枢纽：陆上的敦煌和海上的广州。
陆上&海上丝绸之路
中华文明最强势的传播到此结束，随后开始与临近文化产生互动和交融。这里也随之成为商人的乐园、外贸的热土。
从汉朝到明清，每当新旧政权交替之时，不堪战乱的百姓与没落的权贵都会南下避难。像多米诺骨牌一样，从北方到来的新移民不断挤压南方人的生存空间，使很多广东人不得不转战东南亚。
这种漂洋过海到南洋谋生的移民浪潮史称“下南洋”，也称“过番”，意指到南洋一带谋生。
19世纪华人移民图
鸦片战争前，东南亚的中国移民及后裔有150多万，晚清时南洋地区的移民达500万左右。大规模的人口迁移使得广东人在政治和经济上在东南亚留下了深远的影响。
1671年，广东雷州人莫玖率千余人至越南，开拓河仙地区；1679年，明朝龙门总兵杨彦迪、副将黄进及高雷廉总兵陈上川一、副将陈安平等率士卒3000余人到越南开发嵋公河三角洲地区(嘉定)。
越南边和的陈上川祠堂
在经济上，广东人为东南亚发展做出了巨大贡献。历史上，印尼的84个蔗糖工厂中，有79个是中国老板。他们带去了熟练的工人和先进的商业思想，深远影响了东南亚的农业和手工业。在其他行业中，中国商人的势力有过之而无不及。
如今的华人，在东南亚各国经济上有很大影响。比如泰国最大的公司正大集团谢氏家族，其第一代创始人谢易初、谢少飞也是自广东澄海漂洋至泰国，最终创立了今天的企业帝国。
金鳞岂是池中物
一遇风云便化龙
地处南疆的广东在历史上长期无足轻重，但是作为大陆省份中最接近海洋的省份（广西的海岸线和海南，在历史上都属于广东省），一旦整个国家打开大门，广东必定首先受益。
明清时期，玉米、番薯、土豆等作物经广东、福建等等省最先进入中国，改变了整个中国的种植结构，也间接促成了清朝时期中国人口的大爆炸。
明末形成了以广东为中心的东亚贸易圈。自马六甲为南端起点，沿途经南海至澳门、广州，东南有菲律宾，东北航经台湾直到日本。
清朝中前期，广州成为整个帝国唯一对外通商口岸。
广州巨商伍秉鉴通过贸易积累巨资，家财达2600万两白银，成为世界首富。
广州十三行，1780年
伍秉鉴
遗憾的是，鸦片战争前三百年，尽管其中不乏个别中国人在闯荡外海中留下浓重一笔，但是这种国民个人行为始终未能转化成国家行动，以至于错失紧跟世界潮流良机。
鸦片战争后的100年，广东尤其是广州，成为中国最发达的城市之一。改革开放后，广东成为率先开放的省份。第一批五个经济特区，广东独占三个，可见在中国接轨世界战略中广东的重要地位。
五个经济特区，广东占了三个
从内部看，深圳作为最接近香港的城市，率先发展起来。此外，台商和华侨大量来粤投资，也助推了广东的崛起。广州由于千年的积淀以及政治上的加成，也迅速成长。
随着经济发展的溢出效应，东莞，佛山等城市陆续崛起，带动了珠三角城市群的发展，也成就了广东二十年来中国大陆最发达省份的地位。
如今的粤港澳湾区，成为继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区，同时也是国家一带一路战略的重要区域载体之一。港珠澳大桥的修建，将进一步加速湾区融合，助力区域城市崛起。
港珠澳大桥
从外部看，广东作为东南亚发展的重要一环，也是经济最发达的一环，未来也大有可为。
人口上，东盟十国接近6亿，其中越南0.93亿，菲律宾1.03亿，印尼2.6亿，这是个潜力巨大的市场。
东盟
经济上， 东盟成为仅次于欧盟和美国，成为中国第三大贸易伙伴。交通上，除了南海这一天然航道外，中国正在力推环绕东南亚各国的泛亚铁路建设，也将为广东包括广西、云南在内的诸省之间与中国互联。
泛亚铁路
从长远看，以南海为核心，涵盖东海、黄海的亚洲地中海，将成为未来世界的重要一极。如果眼光再往西，还要加上印度、伊朗、沙特、土耳其等地区强国。这样，在整个亚欧大陆边缘地带将形成一个繁荣的外环。
广东作为大环之内的重要一小环，发展潜力无限。
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