在进入正文之前
先来个小提问
最近搭乘地铁3号线的朋友们
有没有发现它换上了
“
新装
”
呢?
想必细心的朋友已经注意到了
没错!
咱们的
3号线新型列车正式上线啦
另外,龙岗坪地的小伙伴
你们翘首以盼的
3号线四期
也迎来了通车前的重要进展——
开始空载试运行
更多详细的精彩内容
你确定不来了解一下吗?
3号线新型列车正式亮相
解锁“科技蓝+生态绿”活力造型
近日,一列列以“科技蓝+生态绿”为主色调的3号线新车缓缓驶入站台,为乘客提供便捷服务。
深圳地铁3号线新增购的22列6节编组B型电客车,车长118米,车宽2.8米,车高3.8米,最高运行速度为100km/h,可比3号线既有列车多承载30名乘客。
新车有哪些新亮点?
马上带你了解一下~
这款列车采用了蓝色背景与绿色丝带相结合的设计风格,它象征着
“
碧海、绿林、建筑以及远山
”
的和谐共存。
这样的设计与3号线沿途的自然风光完美融合,生动描绘出深圳这座城市的独特风貌,既展现了深圳的科技未来感,又体现了与自然环境的和谐共生之美。
3号线新型列车的色彩涂装醒目而飘逸,象征着大湾区蓬勃发展的活力;大比例的弧线设计赋予了列车全新的生命力,科技蓝与生态绿的结合为乘客带来独特的美学享受。
除了外观风格的创新之外,3号线新车更在出行体验感、安全性以及绿色环保等多个方面进行了周全的考量。
3号线四期开始空载试运行
距离年内开通运营又近了一步
伴随着3号线新型列车的投入运营,3号线四期工程也同步开启为期
超过20天的空载试运行模式
。
看到这里
我们再来复习一下
什么是“空载试运行”👇
“空载试运行”是新线区段正式开通前的重要环节,对于设备调试工作至关重要,可有效检验列车运行、信号传输、站台门控制及通信系统等核心设施的稳定可靠性、安全性能及协同效率,以确保所有系统均能满足设计规格和既定标准,顺利运作。
目前,3号线四期工程已顺利通过消防安全评估,并按照既有3号线的时间安排进行无乘客运行的测试。在此期间,3号线既有区段
(福保站至双龙站)
将继续维持正常客运服务,而新线区段
(双龙站至坪地六联站)
仅进行非载客运行测试。
空载试运行期间,当3号线既有列车完成福保至双龙段的乘客运输后,将暂停载客服务,转为空载状态继续行驶至新线区域进行折返。随后,这些空载列车将在双龙站再次投入客运,此过程不会影响3号线当前的正常运营。
深圳地铁特别提醒广大市民乘客,目前3号线四期正在进行预运营测试阶段,双龙站
(不含)
至坪地六联站区间暂时不会对外开放。请乘客在搭乘3号线抵达双龙站时,根据现场工作人员的指导有序离车。
与此同时,既有3号线的指引系统、列车信息显示面板将陆续升级,整合新线信息,为新线路的初期运营做好充分准备。
3号线四期(东延)
将有效缓解坪地片区的交通压力
3号线四期(东延)线路起自既有运营的3号线终点站
🚏双龙站
,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至
🚏坪地六联站
。
线路全长约
9.28
km,
包含
7
站
7
区间,
除
🚏梨园站
为高架站,其余为地下站。其中,换乘站
1
座,新建坪地停车场
1
座。
其中,除了
梨园站为高架站
外,其余均为地下站,这一设计旨在更好地融入城市景观,减少对地面交通的干扰。
3号线四期(东延)
建成后
将连接起现有的3号线双龙站
进一步提升龙岗东部地区经济发展水平
加强东部组团之间的联系
到时候
坪地的小伙伴
来福田玩
就可以搭乘地铁直达啦~
来源|深圳交通
编辑 杨李玲 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
如需转载,请注明以上内容