广东汽车重回全国第一 因为这两款SUV

国家统计局的最新数据显示，作为传统汽车重镇的广东,今年前三季度的产量为196.86万辆,重新夺回全国第一汽车大省的宝座，预计全年将完成270万辆。

在过去的几年中，全国第一的宝座曾被广东、山东、吉林、重庆等省市相继夺得，进入今年以来，广东终于将这一桂冠重新收入囊中。

广东能时隔多年夺回第一，关键还在于其中两款SUV— 广汽传祺的GS4和广汽本田的缤智 ，其它车型增速没那么大，而东风日产的逍客则是在郑州生产的。

2017年更多高附加值SUV如GS8、冠道、指南者加入阵营，广东的领先优势可能进一步扩大。

01 向中高端市场转向  广东收益大

广东主要汽车制造厂为广汽本田、东风日产、广汽丰田、一汽--大众、比亚迪、广汽乘用车等，其中广汽本田和东风日产在广东省的产量均超50万辆，占据了广东省近半的产量，一汽—大众佛山工厂和比亚迪的贡献也不小。

与过去汽车产销量往中西部转移所不同的是,受国内供给侧改革的影响，广东、上海、北京等传统东部汽车制造基地,今年前9月的产量明显好于中西部。

相关统计数据显示,9月份,广东汽车产量为27.68万辆,名列第一;重庆产量则为25.65万辆,位居第二;吉林产量为23.27万辆,位居第三;上海、北京则分别为23.03万辆、22.25万辆,位居第四和第五。

而从前9月来看,广东累计产量为196.86万辆,重庆为190.61万辆,上海为184.42万辆,吉林为181.99万辆,北京为166.85万辆。

在2009年-2013年，广东汽车产业曾跌到第三、第四名

广东省统计局数据也显示, 全省汽车制造业增加值累计增长14.5%,增幅比上半年提高1.7个百分点，背后是广东汽车工业率先启动了供给侧改革,以及广东汽车制造业具有强大的产业集群优势。

02 传祺GS4、缤智贡献大

SUV一直是目前市场上的一个热点，广东也不例外。

以广东汽车制造重镇广州为例,今年前7月份,新能源汽车和运动型多用途乘用车(SUV)分别实现产量2352辆和5.681万辆,分别增长2.0倍和79.2%。

广东巨大的汽车产销量还是由具体车型来实现的， 在2015年，广东省产量过10万的车型主要有轩逸、高尔夫、凯美瑞、传祺GS4、雷凌、雅阁、凌派、缤智和比亚迪S7 ，除了GS4和缤智外，其它车型在2016年增幅都不算大，比亚迪S7还是下降的。

传祺GS4从2015年4月18日上市，2015全年销售超13万辆。进入2016年，传祺GS4持续发力，前9个月累计销量23.91万辆，挤下宝骏560占据SUV市场第二的位置，预计今年全年销量将突破32万辆，比2015年足足增加20万辆。

缤智是2014年10月上市，在2015年3月份新增1.5L，将价格拉低至12.88万元，缤智开始发力，2015年卖了10.85万辆， 2016年持续发力，仅今年前9个月就实现销量11.7万，预计今年全年将完成16万辆，比去年增长5万台。

也就是说，仅GS4和缤智两款车型，2016年的产销量就比2015年增加25万辆，几乎撑起了广东汽车工业的整个增量。

03 未来增量还有GS8、冠道和指南者等SUV

广东今年相继导入了讴歌品牌,以及Jeep品牌,让汽车制造业从低附加值往高附加值方面发展，广东的汽车产业未来很有看头，但增量估计得依靠更为高端的三款SUV：GS8、冠道和Jeep指南者。

三者都是在今年年底相继上市，真正发力要在明年，在2017年的目标销量几乎都是10万辆，仅这三款车型就将为广东带来30万辆的增量。