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牛皮吹大了，某知名新能源车被告了

品牌观察报 · 公众号 · · 2024-05-22 16:02

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作者 | 王晖来源 | 首席品牌观察

理想汽车，正经历多事之秋。

就在最近，被不少业内人士称为“2023年最成功造车新势力”的理想汽车，发生了一系列翻车事故。

先有因涉嫌证券欺诈被投资者集体诉讼至法院，很快又有消息传出理想汽车将会大裁员，预计裁员超过5600人。

▶ 图源：微博话题

就目前来看，理想汽车的2024年似乎并不“理想”。

理想汽车，风波不断

前不久，有律师事务所宣布将会代表理想汽车证券购买者提起集体诉讼。

诉讼的原因在于，理想汽车所作出的公开声明和相关时间有重大的误导性，部分高管甚至在诉讼期间虚假陈述，使得投资者严重受损。从2月底以来，理想汽车的股价累计下跌超过40%。

不过对于投资者的集体诉讼，理想汽车很快就发出有力回击声称这一指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。

在业内人士看来，此类集体诉讼案件在美国相当常见，律所组织投资者集体诉讼从而向公司索赔。只不过想要进一步实现精准量化，难度则相当之大。

屋漏偏逢连夜雨，集体诉讼的案件还未落下帷幕，理想汽车同时又深陷裁员风波。

▶ 图源：新浪微博

就在最近有消息称，理想汽车正在进行新一轮裁员，裁员比例超过18%，根据理想发布2023年财报所显示的3.16万名员工来计算，这轮裁员波及员工超过5600人。

甚至有内部人士透露理想汽车北京的研发部门裁员40%，人力资源部门更是狂砍70%。

如此大比例的裁员究竟是真是假，尚且无法给出定论。不过有关理想汽车裁员，其实很早就有了苗头。

4月初，公司内部新的入职offer就已经全部暂停审批，到月底公司管理层已经通过了优化名单并在5月第一周开启裁员计划。

▶ 图源：李想微博

理想汽车突然开始裁员让很多人颇感意外，毕竟整个2023年理想汽车都在大手笔招人，没想到打脸来的如此之快。在微博平台异常活跃的创始人李想，上一条动态也停留在了4月28日和小米汽车的互动上。

都是MEGA的锅？

称理想汽车是2023年表现最亮眼的造车新势力，一点也不过分。

据财报显示，理想汽车2023年营收高达1238.5亿，同比增长173.5%；净利润118亿，成为第三个实现盈利的新能源汽车品牌，37.6万新车交付更是在众多造车新势力当中遥遥领先。

为此，创始人李想甚至在财报公布后给全体员工发放了丰富的“年终大礼包”。

没想到从高光时刻到深陷风波，中间只间隔一个月左右。而风波的源头，自然和理想旗下首款纯电MPV车型MEGA有关。

▶ 图源：理想汽车官方微博

“理想MEGA将是下一个爆品，能够做到50万以上汽车销量第一”，记得在理想MEGA还没上市时， CEO李想就不止一次放出豪言。

就在今年3月1日，理想汽车发布了旗下首款纯电MPV车型MEGA，官方售价55.98万元。根据理想汽车内部的设想，这款MPV车型将会在接下来挑战月销8000辆的目标。

万万没想到，从这款车刚推出市场就遭到了极为严重的舆论风波，网友们将其调侃成“棺材车”。影响之大，甚至还引来警方的调查。

事实证明引发巨大舆论的车型，在真实市场的表现的确不尽如人意。

数据显示，理想MEGA上市首周销量只有1000台出头，第一个月卖出了3000多台，到了今年4月更是只卖出了600多台。相较于理想主打的L系列，几乎可以忽略不计。

▶ 图源：理想汽车官方微博

新车型开局不利，甚至使得创始人李想都公开发微博认错，表示“MEGA出现了节奏问题，公司从上到下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值”。随后，理想汽车还调低了2024年第一季度的交付量预期。

这恰恰呼应了理想汽车在最近吃到投资者集体诉讼官司的事件，毕竟从一开始的踌躇满志，到实际表现远低于市场预期，也难怪理想的股价会出现大幅下跌。

花重金押注的新车型销量不佳引发股价大跌只是导致的后果之一，为新车型所投入的产业链、人力等各项成本更是不计其数，车子卖不掉，自然也会拿此前大肆招聘的员工开刀。

L6成了全村人的希望？

为了修正MEGA的失利，理想汽车从4月开始做出了多个价格调整的动作。

4月初理想汽车官宣降价，其中理想L9全系下调2万元，L7和L8的售价下调1.8-2万元，MEGA则是降价3万元且对老车主进行了退款处理。

不仅如此，针对此前所喊出“2024年销售80万辆”的目标，理想汽车也将全年目标下调到了56-64万辆之间。

降价促销，所带来的效果是显而易见的。根据理想汽车所发布的最新财报显示，2024年第一季度理想汽车营收为256.34亿，同比增长36.44%；然而净利润只有5.91亿，同比下降36.7%。

▶ 图源：富途

降价只是手段之一，推出价格更低的普惠车型对于理想进一步抢占市场也至关重要。

就在4月19日，理想汽车发布了旗下首款30万元以内的SUV车型L6。作为理想旗下最便宜的车型，L6很明显背负着理想抢市场的重担。

“以前动辄30万元以上的理想，产品虽然很喜欢，但钱包实在不允许。现在有了20多万的L6，全尺寸甚至比肩保时捷卡宴，看到这款车发布就毫不犹豫下定了”，关注理想汽车多年的消费者如此表示。

据了解，仅仅发布第2周理想L6的交付就达到了2800辆，超过L7。不过需要思考的是，L6真的能够成为理想汽车的新希望吗？

▶ 图源：理想汽车官方微博

要知道， L6车型的受众群体和价格几乎和特斯拉Model Y处在同一区域，就在新车发布之时特斯拉官宣全系降价，同样问界M5也通过降价加入了这场25万元家用SUV价格战。

虽然是为数不多实现盈利的新能源车企，但理想汽车未来仍然不得不面临更加激烈的竞争，接下来就看李想会如何应对了。

*编排 | 三木审核 | 三木

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