基金界首次冠名了一颗卫星，这背后意味着什么？

航空商业化与企业发展

纵观国际，除政府、军方的重大工程项目外 , 民用航天的发展已悄然进入普通人的生活。民营、私有的卫星公司、小型火箭，如雨后春笋般快速成长，航天领域的应用正日益贴近大众的生活。

我从 2018 年开始投资于军工行业，其中航空发动机、大飞机都是军工产业发展新的重要阵地，也是国防和社会资本新的重点投入方向。展望未来十年的时间，整个国防费用的投入肯定还是会持续领先于 GDP 的。过去五年及未来五到十年，航空发展都将是我国国防军队建设的重点方向。

未来的航天商业化，会让更多的军工企业民营化，走出高墙，走进人们的生活，从理论到实践，这符合科学技术发展的基本原理。

对于冠名卫星，姚志鹏这样认为 “我们现在扮演着一种‘助攻’的角色。”

中国是制造大国，但还不是制造强国。发展先进制造业是中国制造业转型升级的方向之一， 大众之所以没有感受到高新产业红利，是因为距离人们的生活太过遥远。我们很少有机会接触到造船、机械装备、航空航天工业等工业领域，大多数人听到、感受到的内容还是来自于新闻报道。

通过这样的直播活动，以投教为本，借力资本，搭建投资者与基金经理，投资者与先进制造业的桥梁，让更多人不仅能听到看到，还能真实的参与并了解尖端技术及高新产业，让人们充分享受技术为生活带来的改变。

也许在未来，航天运输将与航空运输一样 , 也将步入大众消费的时代。

航天商业化与大国博弈

冷战结 束后，经济和科技竞争逐渐取代军事竞争，成为大国博弈的主要方式，商业航天也因此成为太空领域国际竞争的主要舞台。 各国为拥有不受制于人进入太空和利用太空的能力，从而大力推动商业航天发展，这直接刺激了航天产业的科技创新能力。

近年来，美国对于中国的打压是持续且全面的，从中兴到华为到 tiktok 到中国航空集团。对于我们这样一个崛起中的大国来说，核心技术的自主可控是我国产业迈向全球价值链中高端的必然之选，是大国崛起的必由之路。