聚焦小人物：50岁网约车司机老韩的故事丨视频

21世纪经济报道 · 公众号 · 财经 · 2016-11-07 18:15

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导读：网约车，似乎在我们生活中扮演着越来越重要的角色。最近网约车的政策密集出台，我们也发现网约车的价格似乎产生了些许变化。乘客们给的钱多了，网约车司机们却也抱怨收入减少了。

那么，网约车的司机们的生活究竟如何？和21君一起来看看，网约车司机老韩的故事......

视频丨网约车司机老韩

老韩是我们车友群的车友，他性格开朗，爱聊天，对自驾旅行比较痴迷，车友需要自驾的路书咨询老韩准没错；后来才知道，老韩除了玩自驾外，还是一名全职的网约车司机，于是有了拍他的想法，而老韩也爽快的答应了。

五年前，因单位改制业务外包，作为国有企业职工的老韩“被下岗”，离岗后陆陆续续在不同的公司干过，去年看到网上招聘网约车司机，抱着试试的心里投了资料，结果顺利的被录用了，于是家里凑钱买了台SUV给老韩做网约车。

聊到为什么选择SUV做网约车，老韩说，自己喜欢旅游，尤其是自驾穿越，SUV再合适不过了，SUV车身高、空间大、舒适度也不错，几个月跑下来也得到了客户的赞许和认可。

做了十个多月网约车司机，老韩觉得网约车政策变的太快，所挣的钱没有刚做时多，以前一天营业额能有个800-1000的很轻松，现在一天也就500左右，抛去成本，挣不到多少，他觉得网约车越来越难做了，如果一直这样下去，最多干一段时间，就不想干了。网约车从早到晚的开，还是蛮辛苦的，时间一长，身体就吃不消，毕竟快50的人了，老韩说。

开网约车也有不错的地方，比如时间可以自由支配，如今家里上有老，下有小都需要照顾，家里有事可以随叫随到，不像以前单位上班时要请假才行。另外开网约车收入的一部分还可以支付自己的自驾游开支，这还是蛮不错的，说着说着，老韩脸上露出了笑容。

（编辑：陈东球）