题图：Public Domain
重磅！马化腾怼朱啸虎：不看好ofo的模式…
6月19日下午4点，ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发艾瑞报告称，ofo活跃用户远超摩拜。摩拜投资人马化腾则在该朋友圈下评论，质疑ofo的活跃度，双方互相怒怼，非常精彩。
Pony马化腾：
从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。
朱啸虎：
现在都是智能锁了
Pony马化腾：
token不算智能。必须双向通信才算。
朱啸虎：
完全没必要！
Pony马化腾：
“小灵通”肯定是要废掉的
朱啸虎：
哈哈。性价比最优的方案才是好方案
Pony马化腾：
再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。这是毋庸置疑的。没必要因为自己投资了而歪曲，如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。
朱啸虎：
数据说明一切，1年后看。
Pony马化腾：
天天都可看实时数据。
朱啸虎：
微信的数据只是一方面，可以去实际街头看一看。
Pony马化腾：
堆一堆哑终端谁不会？
随后，朱啸虎再发朋友圈。
朱啸虎金沙江：
既然被记者截屏了，索性贴出来(微信朋友圈也需要阅后即焚的功能)。产品路线之争很正常，让子弹飞一会，1年后大家看数据，哪条路线及未来的演化更符合商业的本质。不过确实得为腾讯投资点赞，Pony亲自这么关注一个被投企业心曲凸当然我们金沙江为被投企业站台也是不遗余力的。
新闻来源：i黑马
如何评价马化腾怼朱啸虎：不看好 ofo 的模式？
继续我作为交通专业人士的回答：摩拜大概率会在城市管理者介入的时候，活得更好些。
共享单车现在已经看出来了，前期利用免费出售城市公共资源（自行车停车空间）迅速做大了，然后在各级政府反应过来前已经体量巨大。 可惜在这上面，政府的整顿也好，管理也好是非常严厉的。网约车的那一把历历在目，共享单车只能更硬不能更软，毕竟这个模式背后隐含着免费使用社会资源和政府资源。
不知道有多少人还记得，十年以前都还有自行车存车处一说，一次一块或者一个小时五毛一类。后来骑车的人越来越少，自行车停车费逐渐就在人们的生活中消失了。停车费的本质是骑自行车的人通过交钱购买了城市服务，包括占用土地和购买管理员人力服务。
