2020赛季F1冬测首日：梅赛德斯包揽前二

2020年冬季测试第一轮首日8小时测试结束，梅赛德斯两位车手包揽前二名。由于2020赛季的技术规则并没有发生大的变化，车手、车队对于新车颇具信心，在全天的测试中全场未出现红旗。

梅赛德斯车队两位车手分别负责上午与下午的测试，博塔斯承担了上午的测试工作，并用C3轮胎做出了1分17秒313的成绩占据榜首。卫冕冠军汉密尔顿在下午接手赛车后使用C2配方轮胎刷出了1分16秒976最快圈，领先队友0.337秒，并保持到首日测试结束。

首日测试单圈成绩仅次于梅赛德斯的是赛点车队。 佩雷兹在上午使用C3轮胎做出了1分17秒375的成绩，虽然队友斯特罗尔下午测试未能刷新圈速，但凭借佩雷兹的圈速赛点RP20成为首日测试第二快的赛车。

值得注意的是赛点车队今天的赛车和此前的发布版有着巨大的差异，新版RP20赛车几乎是去年梅赛德斯车队W10的翻版。 车队技术总监安迪·格林透露“新赛车的设计灵感来源于去年冠军赛车，我们必须确信团队有能力理解梅赛德斯他们在做什么，这是很大的风险。 但到目前为止，视乎真的很令人鼓舞。 ”

红牛车手维斯塔潘是首日测试完成里程最多的车手，荷兰人今天一共完成了168圈的测试。 虽然在下午的测试中维斯塔潘刷新了个人最快单圈，但仍落后赛点车队佩雷兹不到0.2秒，最终以1分17秒516成绩位居首日第四。

法拉利车队原本首日由维特尔担任测试，但由于德国人感觉身体不适，法拉利临时更换由勒克莱尔负责第一天的工作。 法拉利车队与去年在冬季测试中早早展现速度相比，今天他们的圈速成绩并不突出，勒克莱尔使用C3轮胎做出了1分18秒289的成绩仅排名第11位。

勒克莱尔在冬测首日采访上表示： “与去年相比，我们改变了测试方法，专注于自身，以求更好地了解赛车。 ”据了解，法拉利整天都使用低功率模式和高载油量进行测试，因此首日测试圈速没什么竞争力。

威廉姆斯车队在首日的测试中进步明显，相比于去年车队无法在冬季测试的前两日登场，今天两位车手共完成了136圈测试，拉塞尔和拉提菲分别排名第9和第12名。

更名为AlphaTauri的红牛二队今天由俄罗斯车手科维亚特完成测试，成绩方面以1分17秒698的成绩排名第五。 迈凯伦车队的塞恩斯排名第6，主场车手在今天也完成了161圈的里程。 雷诺车队的里卡多和奥康分别排名第7和第8，奥康在参加首日的测试后表示新车的抓地力性能惊人。

哈斯车队和阿尔法·罗密欧车队都在今天发布了2020赛季的新车。 从首日的成绩榜单上来看，这两支使用法拉利动力单元车队的成绩都不理想，三位参加测试的车手库比卡，马格努森和吉奥维纳兹的成绩位列垫底的位置。