主要观点总结
文章讨论了地铁站除了作为交通枢纽外,如何更好地利用车站地下空间,引入便民设施,提升城市生活品质。目前,已有城市在地铁站点设置便利店、鲜花柜、寄存柜等,并试点其他业态。同时,《城市公共交通条例》的实施明确了城市公共交通优先发展的战略。
关键观点总结
关键观点1: 地铁站的多元化布局
除了作为交通枢纽,地铁站正在引入更多便民设施,如便利店、鲜花柜、寄存柜等,以提升城市生活的品质。
关键观点2: 北京地铁的便民设施实例
北京地铁已在18条线路、164个车站投用了便民服务设施,每日服务乘客超过5万人次,并试点免洗快剪、面包店、快餐车等业态。
关键观点3: 《城市公共交通条例》的实施
今年12月1日起实施的《城市公共交通条例》明确了城市公共交通优先发展的战略,期待更多地铁站能够布局更丰富的服务场景,为城市生活带来更多可能性。
正文
坐地铁时你有没有想过
在地铁站里
除了坐地铁
还能干些什么?
目前全国共有54个城市
开通运营300+条城市轨道交通线路
运营总里程达到10000+公里
每天城市公共交通系统
运送乘客达到2亿人次
其中,北京地铁在工作日
需要承担1100万人次的客流
就像一座地下运行的超大城市
传统的地铁站往往是
单一的交通枢纽
功能相对单调
如何更好地利用
车站地下空间
让地铁更便民呢?
近年来
很多城市的地铁
都引入了便民设施
比如北京地铁设置了
便利店87处、鲜花柜40处
寄存柜48处等
同时北京将试点免洗快剪
面包店、快餐车等业态
多元化布局的便民设施
不仅让“轨道上的都市生活”
越来越便利
也使城市生活品质有了提升
截至目前
北京已在18条地铁线路的
164个车站投用了便民服务设施
每日服务乘客超5万人次
今年12月1日起
我国《城市公共交通条例》正式实施
进一步明确了
城市公共交通优先发展战略
期待更多地铁站
能够布局更丰富的服务场景
让公共出行在便捷的同时
也更加舒适温馨
为高质量的城市生活
注入更多可能性
带来无限新活力
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