保障无人机安全，需要技术与监管双管齐下 | 观点

进入互联网时代二十年来，许多改变世界的技术——网络发布、虚拟货币、网络叫车——都曾引发新的法律和监管问题。在以上每个例子中，监管机构都在事后才能制定规则。但无人机不一样，因为众所周知，会飞的机器人会对生命和肢体造成危险，并且对于物理空域的使用已有严格的规则。因此的未来依赖技术进步，更取决于监管方作出的决定。

现在，不同国家的监管机构正在密切合作，互相参加会议并相互学习，同时也在争相吸引无人机创业公司。法国相对宽松的监管让其跻身农业无人机使用的前沿。英国也设立了对无人机友好的法规和设施。美国联邦航空局（FAA）第107部分规则为商业无人机操作员提供认证，这通常被其他国家视作典范。有些国家更进一步。从2018年起，日本将允许无人机送货。

要在视距外大量操作无人机，特别是在人口稠密地区，就不仅仅是额外的规则，而且还要建立类似于空中交通管制系统的新交通管理系统，以防止无人机相互碰撞或偏离航向。约80%的消费级无人机，包括大疆、昊翔和英特尔的产品，都支持Airmap公司提供的“地理围栏”技术。关于无人机可以在哪里飞、不可以在哪里飞的数据库已经嵌入了控制软件，比如可以利用卫星定位来防止操作者把飞机飞到离机场太近的地方。Airmap的数据库可以实时更新，使无人机远离火灾等意外事件。

任何时候都很难避免的是，有些人会想把无人机用于邪恶目的。一系列反恐技术已经在测试中。 欢迎登录商论App阅读六月刊文章 《规则与工具》