关于歼20的三高之一

在最新的歼20宣传短片中，出现了这么一个画面。很多人说是不是搞错了，机动性跟超巡能挂钩？不过，事实上加速性本身就是机动性的要素之一，这么说其实没错。当然，这只是顺口提一下，不是今晚的重点。个人真正想说的是，为什么专门把“轻易达到超音速巡航”拿出来说?

17年歼20公开亮相以来，试飞员 、试装部队的飞行员都先后说过，歼20超音速称王，亚音速比肩主流三代机——当然后来的表演证明这个说法也打了很大的埋伏，歼20的亚音速也远胜于主流三代机了。后来反倒是超音速，特别是超巡这事儿没人提了。大家都知道早期批次的发动机是过渡的，到底能不能超巡，从来没有一个官方说法。

这几年网传的消息不少，换发、修型……不一而足。所以这一次公开证实超巡，某种程度上也就是证实了此前的诸多猜测。当然，如果只是为了证实这一点，其实说不说无所谓。所以这句话里面还有更多的意思。

首先，“轻易”

字面意思来解，就是加速快。而对于飞机来说，加速快又意味着两方面的意思：1，发动机相应工况下推力大（换发）；2，超音速阻力小（修型）。

其次，更高的超巡速度

既然能够轻易达成超巡，那么也就能够实现比预期更高的M数巡航。当年YF-22的超巡速度是M1.58，而YF-23达到了M1.8。我们的会是多少呢？

第三，SEP

前面说了，推力更大而阻力更小，两者之差就是剩余推力。剩余推力除以重量，看过能量机动的都知道，就是单位重量剩余推力，缩写SEP。