最早“开上”Acura还是在《极品飞车7》，里面的Acura RSX虽然造型圆润，但是实力却相当不俗，加速轻快，转向灵巧，相较于游戏里的其他几款终极车型，例如日产GTR或者丰田SUPRA，Acura RSX开起来则更加“听话”。也就是从那时，Acura的运动气质便给笔者留下了深刻的印象。
如今十多年过去了，Acura在国内的发展也迎来了新机遇。随着各大豪华品牌扎根中国，陆续国产，作为日系三大豪华品牌之一的Acura，也趁着国内SUV热潮，在国内投产了旗下最新紧凑型SUV——广汽Acura CDX。
作为Acura Alluring Modern Edge设计理念下的第一款产品，广汽Acura CDX的“钻石五边形”进气格栅再配合上中网的放射状的星光纹路，加之位于中网硕大的Acura logo，有一种日本动漫中主角“闪亮登场”时自带的动画特效。虽然广汽Acura CDX进气格栅造型略显夸张，但非常符合当下年轻人的审美，配合车身整体刚硬多变的线条，总体上让人能感受到足够的冲击感，同时又不失整体的和谐感。
作为广汽Acura CDX车头的第二大亮点就是采用Jewel Eye Head Light（LED光学照射系统）的前大灯，不仅造型犀利，实际效果也是非常棒，LED大灯具备亮度高、照射距离远、响应快、节能等诸多优势。
最为关键的是全LED大灯组在广汽Acura CDX上是全系标配，也是目前同级别竞品中唯一一家，再也不用像宝马和奥迪的车主那样还要忍受低配车型“蜡烛般”的卤素大灯。考虑到广汽Acura CDX起售价仅为22.98万元（奥迪Q3起售价25.92万，奔驰GLA起售价26.98万元，宝马X1起售价28.6万元），广汽Acura CDX在这点上是非常值得赞赏和肯定的。
参考同级别的高端品牌竞品车型三围尺寸，除了比宝马X1略逊一筹外，广汽Acura CDX相比于奔驰GLA和奥迪Q3，车身尺寸上还是很有优势的：比奥迪Q3长了将近100mm，保证了后排空间，并且后车门也更长，方便了日常上下车；比奔驰GLA高了80mm，也让CDX看上去更符合国人眼中SUV的外形。
在外观细节方面，广汽Acura CDX采用米其林 Primacy 3 ST系列轮胎。同级宝马X1和奥迪Q3也均配备了此款轮胎，但由于CDX全系轮胎规格均为235/50 R18，比宝马X1和奥迪Q3标配的轮胎更宽、轮毂更大，因此视觉上也更有冲击感和价值感。
内饰设计上，广汽Acura CDX采用环抱式中控台加上门饰板贯通一体的设计，让前排驾驶舱有着很强的整体感和包裹感，同时也增强了驾驶者的驾驶欲望。中控台上有三大亮点： 8英寸液晶屏幕、尺寸硕大的Dynamic Mode系统的旋钮、按键式换挡机构。
这三大亮点使得CDX中控台看上去异常的简洁大气并富有科技感。这里需要重点介绍的是Dynamic Mode系统旋钮，通过它可以切换舒适和运动两种驾驶模式。
根据笔者的实际驾驶体验，在舒适模式下，油门响应比较轻柔，有点偏“慢热型”，变速箱换挡非常积极，转速基本上控制在2000转一下，这样的好处不言而喻，那就是良好的燃油经济性。当切换至运动模式后，油门踏板则变得非常灵敏，推背感油然而生，此时变速箱则处于高转速状态，随时准备拉高转速来输出强劲动力。两种不同的驾驶模式，会带来完全不同的驾驶乐趣。
广汽Acura CDX配备了一台1.5T涡轮增压发动机，并为高功率版本，182马力的动力输出相当于同级别其他品牌2.0T的水平，因此动力性方面大家不用担心。与之匹配的是Acura全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。
虽然广汽Acura CDX的自重并不轻，但在拉动1.5吨重的车身上并没有想象中会有吃力的感觉，从官方数据上看，百公里加速成绩为8.6秒，但实际驾驶感觉要好于这个成绩不少。
另外，动力输出很线性，虽然是涡轮增压发动机，配合八档双离合变速箱，还是将动力梳理的很顺滑，8个档位也是目前同级中最多的车型。1.5T发动机后劲还是很不错的，动力储备充足，在日常驾驶中更加轻松，也有底气。此外，CDX转向手感很好，低速时方向盘偏轻，停车挪位非常轻松，但当速度逐渐上升后转向也相应加重，再配合扎实的底盘和出色的隔音，让人能明显感觉到这是一部为驾驶而生的SUV。
广汽Acura CDX全系都配备了可变悬架——ADS减震系统，根据驾驶模式的不同，也有运动模式和舒适模式，舒适模式下会过滤掉更多路面反馈，而运动模式下减震系统会变硬，这样就有更好的侧向支撑性。
在高速行驶中，能够充分感受到CDX的功底，隔音控制的非常好，不论是对涡轮增压发动机的声音还是风噪和路噪都隔绝的很好，营造出静谧的车内氛围。
作为国产高端品牌的后来者，广汽Acura CDX突出的产品力和更低的售价也都是在情理之中的事，也是国产后带给消费者最大的惊喜。22万余元的起始售价就能拥有一款外观个性、动力充足、技术先进的运动型SUV，的确非常划算，加上全系标配有不少诚意配置，更让CDX距离消费者更近一步，非常适合年轻、有激情、喜欢个性的用户选购。
