2毛钱一公里！最省油的丰田车有望引进中国，预计10万左右！

丰田近期在小型车市场的动作可谓不断，先是威驰改款，再者是三厢版雅力士-致享在国内上市，而雅力士的混动版车型在日内瓦车展上也正式亮相。作为混动家族的“小个头”，雅力士混动版采用了丰田最先进的混动系统，表现值得期待。

初见雅力士混动版的前脸，与采用最新家族keen Look设计的威驰颇有一番神似，不过前者的造型更显精致。中网上的淡蓝底色LOGO表明这是一款混合动力车型，保险杠正面设计了大面积的梯形下进气口，使前脸看上去极具视觉冲击力。

车尾方面，无论是线条造型或大灯组都与前脸互相呼应，排气管采用了隐藏式的设计，整体显得很简洁。

雅力士混动版的车身长度比普通版长20mm，达到3905mm，轴距则为相同的2510mm，使得混动版车型的空间也着同普通版的286升行李箱空间。得益于合理的车身造型设计，雅力士混动版有着极佳的空气动力学效率，风阻系数为0.286 Cd。

混动版雅力士的内饰布局与普通版没有太多区别，不过颜色搭配方面有所讲究，混动版的中控台采用了蓝／黑双色搭配感觉很素雅，也很符合混动车型的自身定位。

中控台的6寸的显示屏追求实用为主，除了显示常见的车载信息以外，还可以显示电池的工作状态。另外，圆形操控区搭配造型小巧的圆形出风口，非常有个性。

动力方面，雅力士混动版将会配备经过简化的HSD混合动力系统，匹配了一台全新的1.5升阿特金森循环汽油发动机及更轻的电动马达，相比应用于Auris（欧版卡罗拉）混动的那套混合动力系统轻了约20%，轻量化对于续航里程意义重大。其中1.5汽油发动机的最大功率输出75马力（55kW），综合输出功率为101马力（74kW），百公里加速约需12秒。

虽然雅力士混动版主销战场是欧洲，毕竟相比国内，欧洲的新能源汽车市场已拥有相对完善的附属设施，不过随着国内大力发展新能源车的势头，更多以往只能看到新能源车的陆续引入也并非没有可能。