沉没潜艇死定了？这艘潜艇第一个不服！

　　1937年，美国开始建造重牙鲷级潜艇。1939年3月，该级潜艇5号艇“角鲨”号建造完成，开始试航。

　　5月23日，“角鲨”号准备进行交付服役前最后一次试航。这次试航的主要科目是快速下潜。试验这一科目时，潜艇要打开通海阀。就在这时，艇长接到紧急报告：潜艇进水了！原来，海水顺着潜艇的通风系统灌入了潜艇后部发动机舱。这时潜艇后部舱室内有31人，大家都试图通过蓄电池舱的水密舱门逃命。但时间显然来不及，如果等这些人都逃到前舱，那海水也会灌进来。危急时刻，一名电工下士立即关闭了水密舱门。这样，后部艇舱只有5人逃出，其余26人被淹死。亲手淹死自己的战友让那位下士悲痛欲绝，但为了拯救整艘潜艇他没有别的选择。

　　这时潜艇已经坐沉在海底，全艇还有33人幸存。“角鲨”号此时毫无办法，只能放出失事浮标等待救援。失事浮标随后被“角鲨”号的同级姊妹舰“锯鲉”发现。接下来，这一海域内的所有海军和海岸警备队舰船都被动员参加救援。美国“猎隼”号潜艇救援舰带着救生钟从300多千米外的纽约赶来。18个小时后，“猎隼”号赶到，开始使用救生钟救援。这是美国海军第一次使用救生钟。救生钟是一个看起来像钟的潜水舱，一端连接到潜艇救援舰上，一端对接到潜艇。等到潜艇人员进入到救生钟后，潜艇救援舰再将潜艇人员拉上救援舰。

　　救生钟第一次救起7个人，接下来的两次下潜每次救起9个人，最后8人救起时，距离潜艇失事已经过去了36小时。这是美国海军二战前最大的一次潜艇救援行动，不仅最终救起了全部33名幸存者，而且为以后的潜艇救援积累了宝贵经验。

　　2个月后，“角鲨”号被打捞出水。经过不到一年的修复，该艇于1940年2月重新服役，编号不变，仍为SS-192。但美国海军显然觉得“角鲨”这个名字太不吉利了，于是将其更名为“旗鱼”号。

　　1941年12月，太平洋战争爆发。“旗鱼”号披挂上阵。在太平洋战争初期和中期，“旗鱼”号多次成功击沉由日本驱逐舰舰队护航的大型货轮。包括飞机运输货轮“加谷川丸”等。在这些战斗中，“旗鱼”都没有收到太大损伤，但也没有击沉日本军舰。然而到1943年末，“旗鱼”号在军舰上“开荤”的时刻来了。

　　1943年12月21日，“旗鱼”号在横须贺东南400千米处观察到了一支日本舰队。这是由日本巡洋舰和驱逐舰护航的“冲鹰”号航母编队。“冲鹰”号航母是日本大鹰级航母的三号舰，由“新田丸”号豪华邮轮改造而成。“旗鱼”号对这个目标极为兴奋，以至于她冒着被日本驱逐舰击沉的危险持续跟踪“冲鹰”号，三次发起攻击，最终用6枚鱼雷击沉了“冲鹰”号。最终，“旗鱼”号再度在日本驱逐舰的围剿下逃生。

　　1945年10月，“旗鱼”号退出战斗序列。1948年，“旗鱼”号退役。随后该艇部分艇体在费城被永久保存。如果有机会，舰长们可以去参观一下。