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前段时间小编搭同事小赵的车出去，小赵何许人也？老司机一名！然而这名老司机
过减速带也不减速，
在路上各种钻各种乱蹿啊，总之一句话，坐小赵的车简直折寿！
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对于小赵这种驾驶方式，
不止人折寿，车也会跟着折寿！
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减速带，顾名思义，是让驾驶人实现减速的。反观很多司机不以为然，先不说这安全问题带来的影响，对车的损害也是潜移默化的，时间长了会带来很多故障。
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例如下面这几项错误的过减速带的方式，看看这里有没有你。
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车辆过减速带是一定会对车造成一定冲击的，但要是把车速降低，这种冲击幅度就会减少在车辆所承受范围内，就像人一样，突然被颠一下，还有点难受呢。
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斜着过减速带，就是两个轮子不是同时压过减速带，车头倾斜，这样长期下来，对车的悬挂影响非常大，容易造成左右悬挂受力不均，给车架带来暗伤。
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很多车主喜欢一边车轮过减速带，以为这样会减少一边的损失，其实这么想没错，确实这样。但是各位忽略了一个问题，如果这样的话汽车的冲击力都由一侧承担了，时间一长，悬挂容易错位、变位、四轮定位也会出现问题。
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敲黑板！注意了！认真听苍老讲课！
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苍老师：汽车只有在双轮通过减速带的时，车辆左右悬架平衡受力，抵抗冲击力，虽然这时候感觉车身震动大，但对车大大的减小了错位的幅度，对底盘、悬挂、保护的力度都是最大的，所以我们过减速带的时候要双轮垂直减速通过。
苍老师说的没错，不愧是俘获了众多老司机们的老师，我们平时过减速带看似是件不能再小的事了，偶尔一次两次当然没什么，但是还是要注意不能小觑，以免以后小病不断，抗成大病。
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THE END
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