黄河三角洲（Yellow River Delta）简称黄三角，地理学上的黄河三角洲仅指黄河在今山东滨州市、东营市以下以及向下冲积而成的
三角洲平原
，是我国第二大河口三角洲，仅次于长江三角洲。黄河三角洲，以垦利县
宁海
为轴点,北起套尔河口,南至淄脉河口,向东撒开的扇状地形,
海拔高程
低于15米,是中国最年轻的陆地。
黄河三角洲位于渤海湾南岸和莱州湾西岸，地处117°31′-119°18′E和36°55′-38°16′N之间，主要分布于山东省东营市和滨州市境内，是由古代、近代和现代三个三角洲组成的联合体。
古代三角洲以蒲城为顶点，西起套尔河口，南达小清河口，陆上面积约为7200平方公里。近代三角洲是黄河1855年从铜瓦厢决口夺大清河流路形成的以宁海为顶点的扇面，西起套尔河口，南抵支脉沟口，面积约为5400 平方公里；而现代黄河三角洲是1934年以来至今仍在继续形成的以渔洼为顶点的扇面，西起挑河，南到宋春荣沟，陆上面积约为3000 平方公里。
黄河三角洲北靠京津唐经济区，南连山东半岛开放城市，属于国家制定的沿海开放地带。随着德（州）龙（口）铁路、东营港和滨州港的建成，将使胜利油田与秦、晋、蒙大煤田连接起来，为东西部经济的发展提供经济结构合理的可控能源；东营港距大连港110海里，且与朝鲜半岛、日本列屿隔海相望，具有良好的出海条件。
三角洲平原地势低平，西南部海拔11m，最高处利津南宋乡河滩高地高程为13.3m，老董-垦利一带9-10m，罗家屋子一带约7m，东北部最低处小于1m ，自然比降1/8000-1/12000。区内以黄河河床为骨架，构成地面的主要分水岭。
三角洲是由黄河多次改道和决口泛滥而形成的岗、坡、洼相间的微地貌形态，分布着砂、粘土不同的土体结构和盐化程度不一的各类盐渍土。这些微地貌控制着地表物质和能量的分配、地表径流和地下水的活动，形成了以洼地为中心的水、盐汇积区，是造成“岗旱、洼涝、二坡碱”的主要原因。人类活动（黄河改道、修建黄河大堤、垦殖、城建、高速公路、海堤、石油开采等）在剧烈地改变着该区的微地貌形态，但其基本框架仍清晰可辨。
黄河三角洲是一典型扇形三角洲，属河流冲积物覆盖海相层的二元相结构，西南高，东北低，高程13-1m，自然比降1/8000-1/12000。由于黄河三角洲新堆积体的形成以及老堆积体不断被反复淤淀，造成三角洲平原大平、小不平，微地貌形态复杂，主要的地貌类型有河滩地（河道）、河滩高地与河流故道、决口扇与淤泛地、平地、河间洼地与背河洼地、滨海低地与湿洼地以及蚀余冲积岛和贝壳堤（岛）等。
2009
年6月20日
的黄河三角洲
形成原因
黄河三角洲是由黄河填海造陆而形成。 由于
黄河
含沙量高，年输沙量大，受水海域浅，巨量的
黄河泥沙
在河口附近大量淤积，填海造陆速度很快，使河道不断向海内延伸，河口侵蚀
基准面
不断抬高，
河床
逐年上升，河道比降变缓，泄洪排沙能力逐年降低，当淤积发生到一定程度时则发生尾闾改道，另寻它径入海。平均每10年左右黄河尾闾有一次较大改道。
黄河入海流路按照淤积→延伸→抬高→摆动→改道的规律不断演变，使黄河三角洲陆地面积不断扩大，海岸线不断向海推进，历经150余年，逐渐淤积形成近代黄河三角洲。
三角洲平均每年以2-3公里的速度向渤海推进，形成大片的新增陆地。面积逐年 扩大，生态类型独特，海河相会处形成大面积浅海 滩涂和湿地，成为东北亚内陆 和环西太平洋鸟类迁徙的重要“中转站”和越冬、繁殖地。黄河三角洲地势西南高东北低，与黄河入海的方向相一致。由于黄河尾闾摆动的影响，这里的地面形成许多沟壑交错的废弃河道及防水堤坝，虽经多年风雨剥蚀、人为填补，至今仍见岗、坡、洼相间分布的地形，以及波浪涟漪状的地貌。
