在中国联通港股公司官网披露的两个版本的《混合所有制改革及2017年中期业绩》中,
均列出了14家混改战略投资者的LOGO,
包括5家大型互联网公司,腾讯、百度、京东、阿里、苏宁云商;
5家垂直行业公司,光启、滴滴、网宿科技、用友软件、宜通世纪;
两家金融企业、产业集团,中国人寿和中国中车;
以及两家产业基金,分别是中国国有企业结构调整基金股份有限公司和前海母基金。
但到了港交所披露的《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》的公告,以及上证所披露的《中国联通关于混合所有制改革有关情况的专项公告》(该公告后遭撤回)中,
中国联通披露的混改战略投资者仅为10家,
分别是中国人寿、 腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、 淮海方舟、兴全基金和结构调整基金;
滴滴、网宿科技、用友软件、宜通世纪、中国中车和前海母基金,均未出现在《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》的公告中。
不过,联通港股公司发布的《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》公告中,多出来两家基金:淮海方舟和兴全基金。
其中深圳淮海方舟信息产业股权投资基金(有限合伙)有6家合伙人,分别是
前海方舟资产管理有限公司、
前海股权投资基金(有限合伙)、
嘉兴枇易投资合伙企业(有限合伙)
(
股东为滴滴出行
)、
广东宜通世纪科技股份有限公司
(
即上市公司宜通世纪
)、
用友网络科技股份有限公司
(
即上市公司用友网络
),
用友广信网络科技有限公司
。
也就是说,除了前文提到的中国中车之外,两版公告中战略投资者相差的这三家——滴滴,宜通世纪,用友网络是表述口诀不一致导致的(网宿科技可能也是类似情况),
港股方面没有将通过基金参与进来的公司单独列出,而是仅列出参与基金。
A股方面的表述是直接将通过基金参与进来的公司名称单独列出。
后者的表述因为多了几家大家熟知的公司,因而看起来战略投资者阵营更“华丽”一些,而前者的表述实际上是更严谨和规范的。
而这些“乌龙”和表述口诀不一致都是小事,
目前联通撤下公告之后,业内人士最关心的是一件更严重的大事——联通混改方案和证监会年初制定的定增新规内容有悖。