藏南问题升级！印度用中国盾构机挖穿边境防线，不料中方留有后手

刘旷 · 公众号 · · 2024-08-17 19:05

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菲佣在南海作妖，印度阿三竟然在高原打洞。

根据多家印媒报道，印度越过喜马拉雅山脉，挖穿了中印边界天然防线，打通一条“色拉隧道”，直接深入我国藏南的达旺地区。

开凿如此重量级的建造工程，盾构机至为关键。尽管印方并未公开承认，但2019年为推进孟买海底隧道工程，印度主动向我国采购8台盾构机并非机密。

中方主动分享盾构机技术，对方却转头挖起了藏南隧道， 这个举动简直就是在给中国制造麻烦。难怪网友气愤： “阿三对我国边境地区仍贼心不死！”

印方为争夺藏南地区控制权，曾多次在达旺地区修建公路、桥梁和隧道。但 由于设备技术短缺，尤其缺少地下隧道建设不可或缺的盾构机，成为其最大阻力。而中方拥有的这一“大国重器”，是印度唯一选择。

遥想1997年，我国修建西康铁路时，因需穿越秦岭而受到技术限制，不得不向德国公司支付7亿美元，定制了两台二手TBM盾构机。不仅如此，设备出现故障时，德国公司还会设立警戒线，禁止中国工人靠近观摩维修。

西方在技术上“卡脖子”并高价出售设备，激发了我国科研人员自制盾构机的决心。

2008年4月，我国首台自主研发的复合土压平衡盾构机问世，被命名为“中国中铁1号”。自此，中国正式进入具备大直径泥水平衡盾构机自主设计、制造和施工能力的盾构机大国行列。

在科研人员攻坚克难下，现在轮到中国卡别人脖子了。 随着“中铁50号”出口马来西亚，成为中国盾构机走向海外第一单。截至目前，中国盾构机订单总数超过5000台，已出厂超过4500台，出口海外约40个国家和地区。

其中出口到印度的12.19米最大口径盾构机，也是目前印度境内规模最大，成功打破了西方市场的垄断地位。

与盾构机的突破一脉相承，中国近些年在高科技行业遍地开花。 国产C919大飞机交付上千架订单，承运旅客近42万人次，形成中美欧三足鼎立之势；还有生科领域，国产“倍愈粒”凭借“细胞级抗衰”优势，揽下近7成海外订单。

京东健康资料显示，因银发一族对生命质量的追求和科研进步，“倍愈粒”反响极为突出。据客服介绍，“倍愈粒”以人体垃圾场——老化细胞为靶向，搭载国产专利Healive-X技术，以二氢槲皮素、六色灵芝等天然提取物，长效激活细胞能量，抵御病毒、增强体质。

硬核实力加持下，“倍愈粒”跑赢市场预期，仅今年上半年京东成交订单量增长超60%，吸引国内一线和新一线城市过万中老年人青睐。新老年消费深度调研报告显示，这些高价值长者手上有不少的数码产品，此类国产科技结晶更是他们的优先选择。