燃油车没市场？那是你实力不足，长安第四代CS75PLUS依旧卖爆！

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2024-12-09 18:30

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当前整个汽车市场的焦点基本都集中在新能源领域，似乎纯燃油车已经是昨日黄花，但事实真的是这样吗？不久前，长安公布了CS75 PLUS 11月的销量成绩，31230台，这个销量相比上个月环比增长了54.6%，相比去年也同比增长40.2%，涨幅明显，此外在今年，CS75 PLUS 1-11月的累计销量也已经突破20万台；可见，并不是消费者不喜欢燃油车了，而是市场里像CS75 PLUS这样的高品质油车太少。

要知道，或限于充电基础设施不足、或受限于冬季低温天气，并不是所有消费者都适合开新能源车的，因此这个市场依旧需要一台智能化程度足够高，舒适性表现足够优秀的燃油车，而显然第四代长安CS75 PLUS的热销就是抓住了这部分消费者的需求。

燃油车也有智能化

我相信，任何人看到第四代CS75 PLUS的设计都会眼前一亮，车辆整体设计极为时尚，前脸部分采用的家族化晨光涟漪无边界格栅，不仅辨识度高，配合上可发光的LOGO，整体风格也相当现代。其实无论是车辆的轴长比比例，还是尾灯犹如城市天际线的设计，第四代CS75 PLUS都充满了当下流行的元素，符合当下消费者的审美趋势。

过去大家有一个固有思维，觉得领先的智能化配置都是新能源车专属，但其实，智能化表现的高低和动力形式并无关系。就像第四代CS75 PLUS，车辆是不仅全系标配L2级辅助驾驶，而且还能实现APA5.0代客泊车等相对高阶的智驾功能，要知道，这些配置一般都是在一些主打智能化的新势力车型上才会配备。

另外就是座舱部分，第四代CS75 PLUS也把体验提升到了越级水准。首先，车辆采用了一个37寸一体式三联屏设计，从观感上就给到极强的科技感；而实际体验时，这三个屏幕之间的交互也十分便利，导航信息可通过三指飞屏分享给主驾屏幕，中控与副驾之间的娱乐功能也能在两个屏幕之间无缝流转。

语音交互上，第四代CS75 PLUS更是同级别少见的拥有AI大模型加持的车型，车辆无需特定词即可实现日常人车交流，而且借助讯飞星火AI大模型，这个语音系统还能帮助“带娃”，比如它可以给小孩讲故事、做口语陪练等，甚至还能帮助家长规划出游路线。

值得一提的是，为了适应用户差异化的便捷用车需求，第四代CS75 PLUS搭载了可以一键组合多种功能的场景魔方应用。例如设置通勤场景，即可一键自动开启空调、调整座椅位置、播放音乐、打开座椅通风，出行体验更加高效。最多30个场景，轻松满足全家人的需求。

舒适同级领先

作为家用车，第四代CS75 PLUS还针对现在消费者越来越高的舒适性需求做了许多提升。首先车辆2800mm的轴距为它带来了相当可观的车内空间，车辆二排有近三拳左右膝部空间余量，配合上全平的地台，车辆后排可以很轻松坐上3个成年人。

保障了空间基础属性后，第四代CS75 PLUS在座椅配置方面可以说是当之无愧的标杆！全车不仅前后排四个座椅都配备了通风、加热功能，让全家人都能舒适出行；而且副驾还能选装零重力女王座椅，这个座椅可以通过调节靠背、坐垫、腿托倾角，一键实现零重力姿态，另外这个女王座椅也配备了8触点8模式的按摩功能。

在其他的舒适性配置上，第四代CS75 PLUS也是毫不吝啬。车辆配有一套14扬声器的音响系统，整车的环绕声效果十分不错，而且它配有的主驾头枕音响在导航时也能和音乐做区隔，相当实用。另外，像是其他的一些小配置，车辆也有50W无线充电、256色氛围灯等，整体体验在同价位、同级别来说都是优秀水平。

动力再升级

其实相比车辆的智能化和舒适性，动力更是第四代CS75 PLUS的长板。

首先，无论是久经市场考验，早已畅销百万台的蓝鲸动力，还是今年再次升级发布的智慧新蓝鲸3.0，率先以软件定制动力的进化，都可以看到长安在动力技术领域的持续深耕。

燃油车没市场？那是你实力不足，长安第四代CS75PLUS依旧卖爆！

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