今日生态梦网热点话题：关于生态城商业配套，网友有话要说

做为一个80后，始终不明白生态城的建设套路。

规划用地很多很大，而且在生态城周边的北塘、汉沽以及原旅游区都在搭生态城的顺风车。

常住人口在8.12之后激增的情况下，二社区才似模似样的开了家热卖超市，其他的在建和展望的的商业配套根本就是在“看人下菜”。就目前唯一看着快起来的所谓“美食城”拖拖拉拉跳票了两次，不知道现今传说的2017年5月是否会再次跳票。而商业中心对面的所谓购物中心从我2014年来的时候在做基坑开挖，到现在2017年了，整整3年了才起来一个框架，远远望去不知是否封顶了。

现在活跃的各大社区的基本都是高龄人士和低龄儿童，很少有高消费能力的群体在这一圈“得瑟”，当然也没什么好得瑟的设施。

我想很多爱玩游戏的80后，小时候都玩过“模拟城市”这款游戏，当然现在也有玩的，里面有个最基本的规章，高密度住宅区如果配套的商业设施起不来，那么居民就会逐渐搬走，然后原先规划的小区就会废弃掉。现在想想还真是那么回事，没有商圈能有什么人气？

现在的年轻人放假回家后，你能想象女同志逛个街要做公交车或搭车杀到十几公里外去扫街，你能想象男同志三五好友聚会后要跑到朋友家附近的KTV和串吧之类的场所，挥洒他们多余的精力的镜像吗？我想迎来的只有鄙视和尴尬。

这就是我们所标榜的要向全国推广的模范社区么？沿街走过到处都是乱停车，公共停车场也就是社区边上有一个，其他的公共配套呢？很难想象规划之处所展望的方向。

好了，也懒得说太多。一个成功的社区真的不仅仅是小区多、环境好、学校多能行的，其他东西都不可或缺，真心不想看到生态城再这样发展下去了。

“大型商业是好东西，但前提需要客流支持，之前二社区就和华润等大型超市洽谈过，就是因为客流不够人家不来。季景新城之所以这么慢也是这个原因，大型商业建设和后期运营要投入很多人力物力，开发商比咱们精明多了，如果赚钱他会不建？何况这么好的地段。如果建成了就生态城目前的情况来看，平时逛的也都是大爷大妈为主，这种情况大型商业是很难运营下去的，但好消息是生态城这两年人口快速增长，而且中部和旅游区的住宅和旅游项目也在抓紧开发，这种好形势下相信大型商业综合体应该离我们不远了。”

“规划随着发展形式一直在变，新加坡美食城现在叫东盟商业中心，季景新城就是在拖延时间，占着好地方。”

“商建规划和建设都非常滞后！”

“等配套商业盖好了，黄花菜都凉了”

“我就搞不明白了，天么天的说旅游区搭生态城的顺风车，为嘛天天的喊生态城国家海博馆、生态城航母、生态城水魔方、生态城东堤公园、生态城妈祖文化园、生态城北师大附属学校等等，你觉得应该是谁在搭谁的顺风车。说出来这话，就那么不让人爱听，如果说前期旅游区是借助生态城一些共享资源，但是是合则两利的事情，你不能光看到别人得到的，看不到自己得到的。如果你们作为中新合作区居民一直抱持这种态度，那么作为旅游区的我们真的也很不屑跟你生活在一块土地上。”

“合作区的人有一种优越感，因为他们买房时候贵一点比旅游区。但是其实也该看到旅游区还是很有潜力的。大家不要酱紫，一起发展多好。”

“无意引起这种争论，但是如果您非要讨论谁搭顺风车的话，可以对比合并前后中新合作区的房价和旅游区的房价，还有现在旅游区学区对应学校和医院可都是生态城的，请问生态城居民占了旅游区什么光？另外如果你觉得是生态城搭了旅游区顺风车，为什么合并后不改名旅游区呢。最后，我认为生态城、旅游区甚至包括北塘都是共赢的整体。您非要觉得您不屑于和生态城为伍是您的自由，但是你要说生态城搭旅游区顺风车就有点可笑了。”

“楼主说的是事实，并入生态城后，旅游区确实发展比以前好了，楼主说的有什么问题？是你自己玻璃心非要罔顾事实引起两个地区争论的。”