文 | 闫浩
不管你看不看好共享单车市场，这个行业的领头羊之一——摩拜单车又拿到钱了。
36氪 1月4日下午获悉，摩拜单车完成新一轮2.15 亿美元(约合人民币15亿元）融资，由腾讯、华平投资领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等，红杉、高瓴等现有股东均选择跟投，华兴资本为本轮独家财务顾问。
这距离摩拜上轮融资完成不到三个月。严格意义上讲，这已经是摩拜的D轮融资了：
2015年10月30日，A轮， 数百万美元： 愉悦资本
2016年8月19日，B轮，数千万美元：熊猫资本 、愉悦资本
2016年8月30日，B+轮，数千万美元：祥峰投资、创新工场、熊猫资本
2016年10月13日，C轮，超过1亿美金：高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、启明资本、贝塔斯曼、美团王兴
事实上，本轮融资协商谈判由来已久，经36氪从独家信源处获悉，这轮投资自十一月中旬起就陆续谈判，此次正式公开属于最终确认。
值得一提的是，腾讯在摩拜C轮融资中就以现金加可转债的方式入股，但在那轮融资中所占股权并不高，此次继续领投摩拜，无疑是对自身股东地位的一次加强。
腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，“对摩拜单车的投资体现了腾讯对于共享经济及智能城市的决心。我们希望凭籍摩拜优秀的团队及领先的技术，结合腾讯对用户行为的理解，为广大用户提供独具价值的城市生活‘互联网+’服务” ；另一家领投机构，华平中国区联席总裁魏臻也表示，“我们看好摩拜的高效运营模式，健康的财务状况以及未来巨大的发展潜力”。
而本轮另外一家战略投资者，携程董事会主席梁建章的表态也引人遐想，“携程关注摩拜已久，摩拜打造的智能共享单车不仅是城市短途出行工具，更为那些希望亲近、探索城市各个角落的旅行者提供了最合适的工具。相信携程和摩拜可以合力为城市旅行者打造无缝衔接的城市短途出行体验” 。
在过去的2016年，线上流量红利殆尽，资本寒冬疾风劲吹，机构将目光转向了线下自带流量入口的自行车，并极力看好其作为高频交易平台的巨大潜力。在僧多粥少的现实下，共享单车迎来资本的快速集聚，阴差阳错站上了风口。
此次摩拜D轮融资的完成，无疑是中国式资本运作的高效典范，而巨头纷纷涌入，以及其间盘根错绕的资方关联，势必加速共享单车模式的更新演变。恰如摩拜B轮资方，贝塔斯曼亚洲基金创始合伙人龙宇所说的那样，“向头部集中会减少低效率的拉距消耗，而集中资源的模式可能会带来更大的突破式创新”。
回过头来我们看到，共享单车头顶共享之名，却行B2C租赁经济之实，平台自己运营管理单车，来满足用户的单边需求——这意味着共享单车是一个重资产的生意，谁能获得资本的支持，谁就能造更多车，普及最新的技术，建立起强大的竞争能力。
这场战争，似乎已经彻彻底底变成了资本的游戏，已经下注的不愿意丢掉筹码，下注别家的也势必会有后续的资本运作，看起来，未来唯一的问题恐怕是什么时候合并了。
至于这一行业能不能实现财务角度的盈利，似乎已经不重要了。
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